論壇背景
 

　　去年底，北京市交通委推出了自動(dòng)駕駛路測的指導(dǎo)文件，成為國內(nèi)自動(dòng)駕駛法規(guī)。之后上海市也推出了相應(yīng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試管理辦法并開放道路測試，1月發(fā)改委發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中指出智能汽車新車占比將于2020年達(dá)到50%，其中更是將安全問題放在了首位。而美國交通部數(shù)月前也發(fā)布了《自動(dòng)駕駛系統(tǒng)2.0： 安全性愿景》更加說明了自動(dòng)駕駛車輛的安全問題是重中之重，同樣，中國信通院也針對車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全現(xiàn)狀、威脅分析、防護(hù)策略等發(fā)布了《車聯(lián)網(wǎng)安全白皮書》(2017年)，車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全保障已成為當(dāng)務(wù)之急。
 

　　2016年全球首例自動(dòng)駕駛死亡車禍發(fā)生在中國，包括近的Uber事件，特斯拉事件，國內(nèi)奔馳車主120車速巡航狀態(tài)下失控事件等。而自2016-2018因自動(dòng)駕駛發(fā)生的安全事故合計(jì)超過15宗，這些也引起了業(yè)內(nèi)外人士的廣泛討論和反思。
 

　　本屆峰會將以汽車行業(yè)的功能性安全和車聯(lián)網(wǎng)安全為主題，探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車的相關(guān)政策法規(guī)、整車企業(yè)的安全開發(fā)戰(zhàn)略、供應(yīng)商的安全方案、測試和車聯(lián)網(wǎng)安全現(xiàn)狀、策略等。本屆大會將為國內(nèi)外的智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)打造一個(gè)，專業(yè)，具規(guī)模的一屆行業(yè)平臺，為國內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展帶來新的活力與機(jī)會。

 

　　贊助機(jī)會
 

　　演講贊助
 

　　展臺贊助
 

　　資料宣傳
 

　　logo廣告宣傳
 

　　禮品贊助
 

　　雞尾酒會贊助 等10余種贊助方式

參會聯(lián)系：余經(jīng)理：13916110107  021-60384442  yulei@dq-qiche.com
 

　　參會群體

　　議程安排