大會背景：
 

　　隨著國六標準的出臺與實施，國七也在計劃中，預計2025年開始推行。同時，工信部出臺了未來五年的新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃和雙積分政策，企業(yè)的積分合規(guī)和戰(zhàn)略布局顯得尤為重要。在全球汽車市場寒冬的背景下，汽車產業(yè)或將迎來新一輪洗牌，而只有掌握核心技術的企業(yè)，才能在汽車工業(yè)的未來成為行業(yè)先行者?；谇捌邔梅鍟木薮蟪晒?，第八屆中國國際汽車動力總成峰會將立足于中國汽車動力總成行業(yè)的實際情況，深入解析并探討行業(yè)新政策法規(guī)、傳統(tǒng)內燃機和變速箱、新能源汽車動力總成新技術以及未來的發(fā)展趨勢，為汽車行業(yè)的轉型升級指明方向。
 

　　會議亮點：
 

　　歐盟新排放法規(guī)及主要車廠的技術路線
 

　　2021-2025年中國乘用車油耗標準及雙積分政策的執(zhí)行和監(jiān)管
 

　　國六標準實施的總結建議及國七標準的規(guī)劃發(fā)展
 

　　中國市場燃油品質的現(xiàn)狀及未來規(guī)劃
 

　　變速箱技術創(chuàng)新及新能源汽車驅動技術
 

　　渦輪增壓的電動化策略及電動增壓技術
 

　　滿足國六排放的后處理技術及其設備的性能研究
 

　　改善熱效率和提高燃油經濟性的內燃機新技術
 

　　乘用車輕量化及NVH控制技術
 

　　中國乘用車內燃機和新能源汽車動力總成的市場戰(zhàn)略分析
 

　　終極混合動力架構及技術動向
 

　　補貼退坡后的動力電池技術路線及其安全管理技術
 

　　2020-2025年全球新能源汽車電機與電控技術發(fā)展趨勢
 

　　如何有效提高電動汽車能效及續(xù)航里程
 

　　新能源汽車的未來，造車新勢力該如何突圍
 

　　全球主要主機廠商的電氣化路線圖
 

　　新一代氫能技術將助力燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展
 

　　天然氣發(fā)動機關鍵技術及市場前景
 

　　傳統(tǒng)零部件廠商如何轉型并布局新能源汽車領域
 

　　新能源汽車下一站如何“進化”
 

　　誰會來參與：
 

　　按職位：
 

　　政府官員
 

　　總裁、CEO、董事總經理、總經理
 

　　董事技術官、首席運營官
 

　　副總裁、副總經理
 

　　市場/銷售總監(jiān)、經理
 

　　業(yè)務發(fā)展/商務拓展總監(jiān)、經理
 

　　技術總監(jiān)、經理
 

　　研發(fā)總監(jiān)、經理
 

　　項目總監(jiān)、經理
 

　　區(qū)域總監(jiān)、經理
 

　　部門總監(jiān)、經理
 

　　咨詢員、分析師
 

　　教授、工程師、專家
 

　　按行業(yè)：
 

　　整車廠商、動力總成制造商
 

　　動力總成零部件供應商
 

　　進排氣系統(tǒng)供應商
 

　　后處理部件供應商
 

　　催化劑供應商
 

　　變速箱制造商
 

　　電池及電池材料生產商
 

　　電池管理系統(tǒng)企業(yè)
 

　　電機及電機控制器供應商
 

　　BSG、電驅動系統(tǒng)供應商
 

　　充電器、變頻器供應商
 

　　混合動力系統(tǒng)技術供應商
 

　　技術系統(tǒng)方案供應商
 

　　我們將邀請：
 

　　歐盟委員會
 

　　工信部
 

　　生態(tài)環(huán)境部
 

　　中石化
 

　　梅賽德斯-奔馳
 

　　大眾
 

　　豐田
 

　　本田
 

　　通用
 

　　特斯拉
 

　　上汽
 

　　吉利
 

　　比亞迪
 

　　蔚來汽車
 

　　北汽新能源
 

　　博世
 

　　電裝
 

　　大陸
 

　　麥格納
 

　　法雷奧
 

　　采埃孚
 

　　蓋瑞特
 

　　博馬科技
 

　　寧德時代
 

　　羅蘭貝格
 

　　大會聯(lián)系:
 

　　Steve Wu
 

　　Tel：8621-6485 6566-603
 

　　Email：steve.wu@borscon.com
 

　　媒體合作:
 

　　Connie Hu
 

　　Tel：8621-6485 6566-617
 

　　Email：connie.hu@borscon.com
 

　　大會網站：
 

　　http://www.autopt.org/2020/