柴油發(fā)電機(jī)組在使用的時(shí)候，油壓的控制一定要準(zhǔn)確，需要注意油壓的高低，并需要注意自動(dòng)停車裝置的使用與調(diào)整。那么如何進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的油壓調(diào)整呢？

　　首先在進(jìn)行安裝油壓低自動(dòng)停車裝置的時(shí)候，我們必須要使齒條接桿上的擋塊與撥叉位置相協(xié)調(diào)。若是當(dāng)在柴油機(jī)機(jī)油壓力降低到自動(dòng)停車的作用壓力值的時(shí)候，就需要使得撥叉應(yīng)與擋塊接觸。若是在此狀態(tài)下的擋塊和撥叉位置，一般是在柴油發(fā)電機(jī)組出廠的時(shí)候都會(huì)進(jìn)行調(diào)試固定好的，因此我們?cè)谫?gòu)買回來(lái)以后再使用的時(shí)候不要去隨意的拆卸。

　　其次是在將柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候，需要使用手板動(dòng)操縱桿將其抬起，這樣是為了使得噴油泵齒桿處于正常的供油狀態(tài)，以使得柴油機(jī)能夠正常的使用。

　　三是由于此裝置僅僅是在柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障而造成的油壓急劇下降時(shí)才起到保護(hù)作用，并且不能控制柴油發(fā)電機(jī)的正常工作時(shí)所需要的油壓。因此在柴油機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中操作者要密切的注意柴油機(jī)的油壓變化

　　zui后就是要對(duì)柴油機(jī)的外部電源在想蓄電池充電的時(shí)候，我們必須要將監(jiān)控儀的電源開關(guān)扳至“關(guān)”的位置，只有等到柴油機(jī)充滿電以后再將監(jiān)控以上面的開關(guān)打開。

　　上面我們主要講了一些關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的一些調(diào)整油壓的方法，希望可以幫助用戶解決在實(shí)際的使用過(guò)程中所遇到的問題。

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