近日，第五屆世界智能大會—車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展國際高峰論壇順利閉幕，國內(nèi)外的專家、學(xué)者和人才共濟一堂，共話車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并向公眾進行天津（西青）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)車路協(xié)同全息感知環(huán)境一期工程建設(shè)成果展示。

圖/天津（西青）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)成果發(fā)布文件截圖

高新興科技集團等6家企業(yè)參與天津（西青）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)車路協(xié)同全息感知環(huán)境一期工程的建設(shè)。在先導(dǎo)區(qū)的道路智慧化改造中，高新興通過加裝路側(cè)通信單元、路側(cè)邊緣計算單元以及激光雷達、毫米波雷達、視覺傳感器等各種類型的智能傳感設(shè)備，極大的加強了道路的環(huán)境感知能力、計算決策能力與通信網(wǎng)聯(lián)能力。通過路側(cè)全息感知系統(tǒng)把復(fù)雜的十字路口、丁字路口的行人狀態(tài)及時通知到通信范圍內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)車輛，對車輛進行預(yù)警或提醒車輛調(diào)整駕駛策略，通過“上帝視角"保障駕駛安全，提升通行效率。

圖｜西青車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)路側(cè)設(shè)備部署照片

據(jù)悉，天津（西青）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)自2019年12月獲批以來，緊緊圍繞國家的各項指示要求，開展項目建設(shè)工作，力爭成為我國車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)應(yīng)用高地與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展示范，解決標準化協(xié)議互通、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、核心技術(shù)應(yīng)用轉(zhuǎn)化、測試場景及方法、商業(yè)應(yīng)用模式等核心問題。

車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用與環(huán)境建設(shè)是西青車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的物理環(huán)境基礎(chǔ)。目前西青先導(dǎo)區(qū)車路協(xié)同全息感知環(huán)境一期工程已建設(shè)完成。天津南站科技商務(wù)區(qū)67個全息感知路口已完成車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力提升，覆蓋48公里道路開放區(qū)域。同時，天津（西青）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)作為北方個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)探索了豐富的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景，構(gòu)建了開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

高新興于2020年就開始天津（西青）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)車聯(lián)網(wǎng)場景的設(shè)計與調(diào)試工作，助力先導(dǎo)區(qū)探索更加豐富的應(yīng)用場景。截止目前，已實現(xiàn)包含綠波車速提醒、闖紅燈預(yù)警、路口行人提醒、道路危險狀況提示等20個安全類、效率類的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景。

同時，高新興也積極參與天津（西青）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的互聯(lián)互通測試，優(yōu)勢互補、緊密合作。隨著西青車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)車路協(xié)同全息感知環(huán)境一期工程建設(shè)完成，這也是全國實現(xiàn)將C-V2X開放場地互聯(lián)互通規(guī)模化部署。

車路協(xié)同是天津（西青）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)的亮點之一。隨著先導(dǎo)區(qū)一期運營服務(wù)開展，目前，西青區(qū)二期設(shè)計籌建工作正在同步推進中。

高新興將不斷突破技術(shù)創(chuàng)新，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴緊密合作，攻關(guān)技術(shù)難題，助力天津（西青）車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)，探索車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中國方案。