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鋰電池軟連接新能源電池軟連接動(dòng)力電池軟連接汽車軟連接

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱惠州市金偉電氣設(shè)備有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)20170915
  • 所  在  地廣州市
  • 廠商性質(zhì)
  • 更新時(shí)間2022/2/25 8:02:01
  • 訪問次數(shù)1505
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銅箔軟連接,鋁箔軟連接,鋰電池軟連接成套設(shè)備,新能源電池軟連接
銅箔軟連接原料選用T2紫銅帶含銅量99.97%以上,單片銅箔厚度0.03-1mm左右,批量可定制生產(chǎn)。紫銅帶按狀態(tài)分可分為軟態(tài)與硬態(tài)的,滿足生產(chǎn)安裝不同需求。
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電池硬銅排 正負(fù)極連接軟銅排 汽車電池導(dǎo)電連接母排產(chǎn)品詳細(xì)描述:

本公司針對(duì)于新能源汽車電池柔性導(dǎo)電連接領(lǐng)域定制汽車電池軟連接、匯流銅排、啟動(dòng)電源連接片、銅片、動(dòng)力電池連接片、鎳片、電動(dòng)汽車電池連接片、汽車電池銅母線軟連接、新能源汽車電池軟連接、軟銅排、銅排軟連接、軟鋁排、鋁箔軟連接、軟連接鋁排

產(chǎn)品由以下技術(shù)成型:
材料:采用優(yōu)質(zhì)0.05-0.3mm厚銅箔,常規(guī)使用0.1T2紫銅箔,上下表面貼0.1厚純鎳片,或0.1厚鍍鎳銅片,將疊片部分壓在一起,兩端或者打孔部分采用高分子擴(kuò)散焊,通過大電流加熱壓焊成型。中間套熱縮管保護(hù),大尺寸異形產(chǎn)品,中間采用浸塑工藝

軟連接表面貼0.1厚純鎳帶,這樣在焊接的時(shí)候,表面不容易高溫氧化,而且產(chǎn)品耐拋光清洗,但是弊端是,0.1厚的鎳帶與中間銅帶的導(dǎo)電值不一樣,那么也會(huì)影響整體產(chǎn)品的導(dǎo)電率問題,在做導(dǎo)電升溫測(cè)試的時(shí)候,會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題

軟連接表面貼0.1厚鍍鎳銅箔,這樣在焊接的時(shí)候,表面容易高溫氧化變色,在不破壞產(chǎn)品表面鍍層的情況下做耐拋光清洗,需要做特殊處理,這樣的產(chǎn)品,既解決了不需要整體電鍍的問題,也解決了導(dǎo)電率zui大化的問題,值得推廣和研究。
技術(shù)參數(shù)

本公司生產(chǎn)的新能源汽車電池軟連接具有導(dǎo)電率高、節(jié)能降耗、導(dǎo)電性能超群、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),是汽車電池導(dǎo)電的重要配件之一

采用德國(guó)*焊接技術(shù),焊點(diǎn)牢固,不易受外力影響變形,適應(yīng)于電動(dòng)汽車、大巴車、新能源汽車、大電流軟連接片的性能要求

用途:本系列產(chǎn)品主要用于新能源汽車導(dǎo)電領(lǐng)域,也可作為其它導(dǎo)電軟連接配件使用

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