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在制造業(yè)領域，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的可行性路徑，以及在未來制造業(yè)轉型的過程中，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)到底起到什么樣的關鍵作用。
疫情改變了我們企業(yè)很多思想，我認為最重要的兩點是：一、我們的企業(yè)在疫情這樣不確定的事件沖擊后，如何生存，這是企業(yè)在轉型過程中要思考的問題。二、疫情給企業(yè)的供應帶來的考驗非常大，越來越多的企業(yè)開始考慮到在打造核心競爭力的過程中，如何保證供應的連續(xù)性。
數(shù)字化是后疫情時代企業(yè)轉型的必經(jīng)之路
后疫情時代的企業(yè)怎么轉型，我認為未來的制造業(yè)只有兩條路可以走，要么做大做強，要么專精特新。大規(guī)模的企業(yè)要思考變大的同時如何變強，小規(guī)模的企業(yè)要思考如何先做好專精特新。
企業(yè)在選擇這兩條路的過程中，既要兼顧傳統(tǒng)思維，比如技術、營銷、供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的思維，又要有一個創(chuàng)新思維，就是企業(yè)必須要走數(shù)字化的道路，數(shù)字化是我們企業(yè)未來活下來的必經(jīng)之路。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費互聯(lián)網(wǎng)存在四點差異
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念源自傳統(tǒng)的消費互聯(lián)網(wǎng)，在和很多業(yè)界朋友溝通的過程中，我發(fā)現(xiàn)大家混淆了這兩個概念，這在客觀上會影響我們工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的思維。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費互聯(lián)網(wǎng)存在四點差異：
?、?用戶數(shù)量的差異。任何一個消費互聯(lián)網(wǎng)的用戶數(shù)量都是以我們的人口基數(shù)，是以億來計算的，所以流量在消費互聯(lián)網(wǎng)里面非常關鍵。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)面向的是實體企業(yè)，它所連接的對象是以千、萬計算的，甚至有的企業(yè)是以百計算的，從連接的對象來講，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費互聯(lián)網(wǎng)是幾個數(shù)量級的差異，所以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不能以用戶的數(shù)量、用戶的流量作為價值，必須以企業(yè)的效益，連接的對象產(chǎn)生的數(shù)據(jù)作為價值。
?、?數(shù)據(jù)私有性的差異。消費互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)往往都是用戶可以共享的私人數(shù)據(jù)，比如購買習慣、購買消費品的嗜好、價格曲線，用戶愿意把自己的隱私和網(wǎng)絡共享，然后獲得便捷的服務。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)分為兩類：一類是不允許共享的，這是企業(yè)的商業(yè)秘密，比如設備的工藝、營銷數(shù)據(jù)、客戶的數(shù)據(jù)，這是工業(yè)企業(yè)的私有財產(chǎn)，是不允許共享的，也不能共享；還有一類數(shù)據(jù)是企業(yè)愿意共享的，比如服務的數(shù)據(jù)、需要對外合作的外發(fā)加工或者采購招標等共享的數(shù)據(jù)。所以在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)里，數(shù)據(jù)類型以私有數(shù)據(jù)為主，以公有數(shù)據(jù)為輔，所以在網(wǎng)絡的部署上，私有云要重量配置，公有云則是少量配置。
?、?服務復雜性的差異。消費互聯(lián)網(wǎng)提供的服務非常單一，比如美團點餐、滴滴打車服務的模型里，所涉及到的主數(shù)據(jù)是非常單一的，滴滴打車只涉及到車和乘車人這兩個主數(shù)據(jù)，服務單一是消費互聯(lián)網(wǎng)重要的特征。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的服務非常復雜，它涉及到企業(yè)里面很多服務的內容，個性化非常多，差異化非常大，而且涉及到的主數(shù)據(jù)特別多，比如人、客戶、物料、供應商、財務、設備等主數(shù)據(jù)，并且這些主數(shù)據(jù)間產(chǎn)生的關聯(lián)是呈指數(shù)級增加的，所以服務的復雜性和涉及到主數(shù)據(jù)的多樣性，造成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)比消費互聯(lián)網(wǎng)的服務復雜性要高幾個數(shù)量級?？偟膩碇v，ToB的業(yè)務一定是以價值為導向，客戶要通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個平臺，獲得實實在在真金白銀的價值。
?、?價值創(chuàng)造的差異。消費互聯(lián)網(wǎng)的價值不一定來自于服務本身，它還有更大的通過流量帶來的其他服務的價值，所以我們不能將消費互聯(lián)網(wǎng)的很多觀念套用在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)?，F(xiàn)在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)的很多困局就是因為我們套用了很多消費互聯(lián)網(wǎng)的概念，比如流量、服務，還有服務內容單一化、數(shù)據(jù)簡單化的概念，導致工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)起起伏伏，大家都找不到盈利的出路在哪里。這種思維上的困局，還是因為我們沒有厘清：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的本質還是工業(yè)思維，不是IT思維。
工業(yè)思維就是業(yè)務思維，工業(yè)的業(yè)務本質是精益，不是互聯(lián)互通，不是流量。如何讓工業(yè)的制造更精益化，分為兩類：一個是管理工程的精益，如何在IT層面基于業(yè)務實現(xiàn)高效的管理；一個是工業(yè)工程的精益，在制造層面基于工業(yè)工程如何實現(xiàn)高品質的柔性制造。所以我們唯一的出路就是要用工業(yè)思維的方式來統(tǒng)領我們工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的思維，工業(yè)思維就是精益思維，精益思維就要做到管理工程的精益和工業(yè)工程的精益，這就是我們找到的出路。
做好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)必須堅持業(yè)務思維，而不是IT思維
一個企業(yè)要做到精益，4A架構非常關鍵，首先要做好它的業(yè)務架構，比如企業(yè)制造、營銷、研發(fā)的業(yè)務該怎么做，業(yè)務架構非常重要，怎樣做才是業(yè)界最好的，才是效益最高的，這樣的業(yè)務架構在很多企業(yè)里面往往是通過流程來進行業(yè)務架構的。
其次，還必須要有一套能力架構。能力架構就是要把業(yè)務做好，要對現(xiàn)在的能力和未來的能力進行架構化?；谀芰Φ募軜?，要不斷地去完善我們各個方面的能力，這樣才能讓業(yè)務架構運行得更順暢。
有了能力架構，我們的業(yè)務要高效運行，必須還要有數(shù)據(jù)架構，要把組織、人、設備有效地連接起來。這些連接就要靠數(shù)據(jù)，這就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的實質。數(shù)據(jù)如何高效地連接、高效地交換，然后基于數(shù)據(jù)能夠高效的決策，前提基礎就是一定要做好數(shù)據(jù)架構。消費互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)架構是比較簡單的，比如滴滴打車人和車肯定是主數(shù)據(jù)，美團點餐里面客戶、餐廳、配送的外賣小哥是主數(shù)據(jù)，消費互聯(lián)網(wǎng)涉及到的主數(shù)據(jù)是比較少的。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)涉及到的主數(shù)據(jù)比較多，一般會涉及到七大主數(shù)據(jù)，這些主數(shù)據(jù)未來在整個互聯(lián)互通的過程中，能做到高效，能做到對管理有用，所以我們要做這樣的數(shù)據(jù)架構。
有了業(yè)務架構、能力架構、數(shù)據(jù)架構，最重要的還要有一套很好的IT架構，這個IT架構就是我們工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的架構，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)只有最后一個架構是落在IT上的，所以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不能是IT思維，它前面三個架構全是業(yè)務思維，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心還是業(yè)務思維，是工業(yè)思維，是精益思維，而不是IT思維。
在這四個架構里面，我認為當前工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在培育的過程中，數(shù)據(jù)架構是最容易忽略的、最基礎的架構，也是任何一家企業(yè)數(shù)字化轉型關鍵中的關鍵，我們很多企業(yè)管理者以前認為數(shù)據(jù)架構不重要，或者錯誤地認為這是IT部門的事情。隨著工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，數(shù)據(jù)架構在企業(yè)4A架構里面越來越重要，往往容易被我們忽略，數(shù)據(jù)架構是企業(yè)4A架構里面最重要的，也是企業(yè)數(shù)字化轉型過程中的關鍵之關鍵。
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