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中國工程院院士金涌：電動車換電技術(shù)對中國電網(wǎng)太重要了

清華大學(xué)化工系教授、中國工程院院士金涌表示，電池的換電技術(shù)對中國來講太重要了，現(xiàn)在我們有3分之1發(fā)的電已經(jīng)是靠光電、風(fēng)電、水電了?？墒切履茉从幸粋€重大的缺陷，就是是它不穩(wěn)定。

07月16日 11:01:16 電動車換電技術(shù)
魏立華：破解消費瓶頸、開拓增長新賽道，君樂寶這樣做！

魏立華表示，當(dāng)前，奶業(yè)發(fā)展面臨諸多壓力和挑戰(zhàn)，如何面對挑戰(zhàn)、穿越周期，是全行業(yè)的共同難題。他分享了君樂寶以科技創(chuàng)新破解消費瓶頸、開拓增長新賽道的實踐成果，引發(fā)行業(yè)深度共鳴。

07月16日 10:43:52 乳制品咖啡烘焙
專家解讀 | 《跨電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)常態(tài)化電力交易機制方案》——全國統(tǒng)一電力市場建設(shè)的標(biāo)志性成果

為進一步支撐“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)，《跨電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)常態(tài)化電力交易機制方案》聚焦可再生能源發(fā)展要求，構(gòu)建覆蓋交易、流通、認證全鏈條的支撐機制，通過市場化手段引導(dǎo)綠色電力跨電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)流動。

07月15日 10:12:34 電力交易機制方案綠色電力交易
中國信通院余曉暉：數(shù)智賦能長效運行 “高效辦成一件事”進入常態(tài)化實施階段

《關(guān)于健全“高效辦成一件事”重點事項常態(tài)化推進機制的意見》提出建立經(jīng)營主體和個人全生命周期重點事項總體清單、年度重點事項清單、特色事項清單三張清單，明確重點事項整體任務(wù)、推進路徑，推動重點事項清單管理

07月11日 10:51:15 政務(wù)服務(wù)人工智能
專家解讀 | 高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)零碳園區(qū) 培育壯大綠色生產(chǎn)力

《關(guān)于開展零碳園區(qū)建設(shè)的通知》明確支持有條件的地區(qū)率先建成一批零碳園區(qū)，有計劃、分步驟推進各類園區(qū)低碳化零碳化改造，這對協(xié)同推進能源革命和產(chǎn)業(yè)變革、培育壯大綠色生產(chǎn)力、支撐實現(xiàn)碳達峰碳中和目標(biāo)等都具有

07月11日 10:06:30 零碳園區(qū)清潔能源
蘇子孟：《2025年以來工程機械行業(yè)運行情況與全年展望》

2025年以來，工程機械行業(yè)全面貫徹落實黨中央決策部署，更好地把握行業(yè)發(fā)展方向，積極應(yīng)對國內(nèi)外市場環(huán)境變化，求真務(wù)實、奮發(fā)有為，全行業(yè)取得了一批科技創(chuàng)新成果，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平繼續(xù)提高，國際

06月13日 10:20:03 工程機械蘇子孟
華為侯金龍：鑄就高質(zhì)量，激發(fā)AI潛能，開啟全面構(gòu)網(wǎng)新時代

侯金龍表示：“在產(chǎn)業(yè)進入新一輪創(chuàng)新期的趨勢下，只有堅持高質(zhì)量與價值創(chuàng)造，才能持續(xù)地穿越產(chǎn)業(yè)周期。華為數(shù)字能源堅持高質(zhì)量戰(zhàn)略，積極擁抱AI，主動安全構(gòu)網(wǎng)，加速光風(fēng)儲成為主力電源。同時持續(xù)深化生態(tài)戰(zhàn)略，開放

06月12日 14:43:09 清潔能源儲能
專家解讀|氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好，要素保障體系加速構(gòu)建

近期，國家能源局發(fā)布的《中國氫能發(fā)展報告(2025)》顯示，截至2024年底，全國氫氣產(chǎn)能超5000萬噸/年，同比增長約1.6%；全國累計規(guī)劃建設(shè)可再生能源電解水制氫項目超600個，已建成項目超90個，已建成產(chǎn)能約12.5萬噸/

06月09日 11:16:41 氫能可再生能源制氫產(chǎn)業(yè)
混動是王道！魏建軍：電動汽車不會成為主流全球石油格局很難改變

長城汽車CEO魏建軍表示，電動汽車不會成為主流，但混動汽車可以是。并認為，高端化的產(chǎn)品，對產(chǎn)品的品質(zhì)來講并不難，目前國內(nèi)車企的高端化都是用技術(shù)來支撐的。

05月21日 10:38:41 混動電動汽車
富士康董事長劉揚偉：生成式AI只能替代80%工作工廠仍需要熟練工人

富士康董事長劉揚偉暫時得出一個結(jié)論：借助Gen AI，我們可以完成80%的工作，剩下的20%仍然需要由熟練的工人或技術(shù)人員來完成。

05月21日 10:24:58 生成式AIAI工廠
周鴻祎直言：機器人研發(fā)難度遠超自動駕駛

周鴻祎表示，其實機器人技術(shù)比自動駕駛要難，自動駕駛的工作相對比較單純，機器人在家里做養(yǎng)老、家政要求太復(fù)雜，而且機器人沒數(shù)據(jù)，因為從來沒用過。

04月21日 11:51:42 周鴻祎機器人研發(fā)自動駕駛
中國工程院院士鄔賀銓：5G商用5年除速度比4G快用戶感受不明顯

在中國工程院院士鄔賀銓院士看來，5G總體上下載速率比4G快七、八倍，但用戶感受一般，面向工業(yè)也沒有預(yù)想的那么快，這對6G的發(fā)展提出了六大挑戰(zhàn)。

04月14日 13:12:16 5G鄔賀銓院士
比爾·蓋茨：我們生來不是為工作 AI將包攬大部分事情

在微軟聯(lián)合創(chuàng)始人比爾·蓋茨構(gòu)想的未來圖景中，AI革命將用不足十年的時間完成對傳統(tǒng)行業(yè)的深度改造。尤其在醫(yī)療和教育領(lǐng)域，人工智能系統(tǒng)將承擔(dān)80%以上的常規(guī)診斷、藥品研發(fā)和知識傳授工作。

04月07日 11:41:10 比爾·蓋茨AI
工信部副部長：加快自動駕駛產(chǎn)業(yè)化，將有條件批L3級車型準(zhǔn)入

自動駕駛的分類主要依據(jù)國際汽車工程師協(xié)會(SAE)制定的標(biāo)準(zhǔn)，共分為六個等級。其中，L3級別被定義為“有條件自動駕駛”，即在特定場景或環(huán)境下，車輛能夠自主完成駕駛?cè)蝿?wù)，但并非適用于所有情況。

03月31日 11:43:52 自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車
何小鵬：大模型驅(qū)動下，未來駕駛或可數(shù)月不碰方向盤

小鵬汽車還榮獲2024年中國新造車企業(yè)出口的第一名，并且在歐洲市場，成功做到了四萬歐元以上的中高端新能源汽車的第一名。

03月25日 10:55:56 何小鵬大模型新能源汽車