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滬東中華連續(xù)交船，掀起造船生產(chǎn)熱潮

2024-04-18 10:20:07來源：“中國船舶”微信公眾號(hào) 關(guān)鍵詞：船舶建造造船設(shè)備閱讀量：21308

導(dǎo)讀：一周時(shí)間里，滬東中華實(shí)現(xiàn)13000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力集裝箱船“CMA CGM PARATY”號(hào)交付、中遠(yuǎn)海運(yùn)中石油國事LNG運(yùn)輸項(xiàng)目三期17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船首制船入塢總裝搭載等多個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，掀起造船生產(chǎn)熱潮。
　　4月15日，中國船舶集團(tuán)旗下滬東中華聯(lián)合中船貿(mào)易為加拿大SEASPAN公司建造的第3艘15500TEU集裝箱船“第一展望”號(hào)提前交付，標(biāo)志著該系列船圓滿收官。一周時(shí)間里，滬東中華實(shí)現(xiàn)13000TEU液化天然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力集裝箱船“CMA CGM PARATY”號(hào)交付、江海直達(dá)型14000立方米LNG加注運(yùn)輸船試航、中遠(yuǎn)海運(yùn)中石油國事LNG運(yùn)輸項(xiàng)目三期17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船首制船入塢總裝搭載等多個(gè)生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，掀起造船生產(chǎn)熱潮。
 
　　“第一展望”號(hào)由滬東中華自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，具備全球不受限制航行的能力。該船主機(jī)和發(fā)電機(jī)均配備先進(jìn)的混合式脫硫裝置，并分別加裝廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)、除氮裝置(SCR)，較同型箱船的油耗指標(biāo)有明顯下降，全面滿足國際海事組織(IMO)對(duì)氮氧化物和硫氧化物排放的最新要求。
 
　　滬東中華在建造過程中，大力推廣新工藝新技術(shù)，充分運(yùn)用數(shù)字化、信息化建造手段，不斷突破生產(chǎn)瓶頸，持續(xù)實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。服務(wù)通道管系安裝時(shí)間相比同類型船縮短周期20天，主機(jī)投油周期比計(jì)劃縮短50天。尤其是試航周期僅5天，在同系列船中時(shí)間最短。
 
　　今年以來，滬東中華錨定年度目標(biāo)，堅(jiān)持科創(chuàng)降本和數(shù)智賦能，不斷提升造船品質(zhì)和效率，截至目前已交船5艘，同時(shí)在建的集裝箱船7艘、LNG運(yùn)輸船16艘。
 
　　原標(biāo)題：連續(xù)交船，掀起生產(chǎn)熱潮
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