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進(jìn)入今年2月以來，黑芝麻智能的股價(jià)就像坐上了過山車，驟爾“直沖云霄”，驟爾“飛流直下”。
這其中，各自到底有何考究？
上下各跳50%，“過山車”上的黑芝麻股價(jià)
上一次黑芝麻智能股價(jià)被廣泛討論，是比亞迪在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上推出“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)，要將“智駕平權(quán)”加速推入下沉市場(chǎng)。
與此同時(shí)，一度有消息稱，比亞迪已采用黑芝麻智能車規(guī)級(jí)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，搭載車型為比亞迪旗下的騰勢(shì)品牌。彼時(shí)，黑芝麻智能曾回應(yīng)稱，公司芯片已被比亞迪采用，并已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)出貨，具體細(xì)節(jié)不便透露。
受此消息影響，港股黑芝麻智能短線沖高，日內(nèi)曾一度漲超50%。據(jù)悉，2月6日，黑芝麻智能漲12.35%，次日盤中再度暴漲超55%，收盤仍收漲37.59%，股價(jià)創(chuàng)出上市以來新高，股價(jià)兩日大漲54%，市值增長78億港元。
不久后，黑芝麻智能發(fā)布公告澄清涉其與比亞迪的相關(guān)新聞報(bào)道。
據(jù)悉，黑芝麻智能在港交所公告稱，公司董事會(huì)已注意到公司股份于2025年2月7日在聯(lián)交所買賣的價(jià)格及交易量出現(xiàn)不尋常波動(dòng)。
該公司稱，近期有部分媒體報(bào)道稱公司產(chǎn)品用于比亞迪股份有限公司的汽車，董事會(huì)謹(jǐn)此澄清，集團(tuán)與中國的汽車原始設(shè)備制造商(OEM)(包括但不限于比亞迪)有長期合作關(guān)系，此乃集團(tuán)的日常及一般業(yè)務(wù)過程。截至本公告日期，有關(guān)該合作概無任何重大變動(dòng)須根據(jù)上市規(guī)則予以披露。
蓋世汽車報(bào)道稱，2月10日，黑芝麻智能港股盤初跳水閃崩，一度跌近50%，收盤價(jià)跌幅-39.56%。
隨后一周的時(shí)間，黑芝麻智能又迎來了股價(jià)上漲。
2月17日，蓋世汽車注意到，有消息稱，黑芝麻智能盤初拉升大漲14.5%，報(bào)26.85港元。消息面上，瑞銀在最新出爐的研報(bào)中給了一份中美科技股對(duì)標(biāo)名單。
其中，黑芝麻智能在瑞銀的對(duì)標(biāo)名單中與英偉達(dá)相對(duì)標(biāo)。
對(duì)標(biāo)英偉達(dá)的背后，黑芝麻智能完成了什么？
對(duì)于黑芝麻智能來說，對(duì)標(biāo)英偉達(dá)，究竟意味著什么呢？
值得注意的是，瑞銀在研報(bào)中提到，AI行業(yè)的發(fā)展通常會(huì)推動(dòng)相關(guān)股票的估值提升。在過去的4G、5G和云計(jì)算時(shí)代，相關(guān)股票的表現(xiàn)都優(yōu)于市場(chǎng)50%到100%，且這種反彈通常會(huì)持續(xù)1到2年。
瑞銀認(rèn)為，當(dāng)前AI相關(guān)的市場(chǎng)反彈可能還未過半，尤其是軟件類股票，未來仍有較大的估值提升空間。
要知道，英偉達(dá)憑借其強(qiáng)大的GPU技術(shù)，在AI計(jì)算領(lǐng)域舉足輕重。其研發(fā)的芯片如A100、H100等，擁有卓越的算力和性能，為全球AI產(chǎn)業(yè)提供了關(guān)鍵的計(jì)算支持，無論是在深度學(xué)習(xí)、自動(dòng)駕駛還是數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域，都發(fā)揮著不可替代的作用。
換言之，AI或許是黑芝麻智能能夠?qū)?biāo)英偉達(dá)的底氣之一。且還與該公司近日和DeepSeek的合作有不少關(guān)系。
從消息面上來看，2月14日，黑芝麻智能宣布，該公司的武當(dāng)C1200家族芯片已經(jīng)完成DeepSeek模型部署，另外華山A2000也將全面支持基于DeepSeek的多模態(tài)大模型。
蓋世汽車了解到，能夠部署DeepSeek模型的芯片，需在算力、架構(gòu)、數(shù)據(jù)處理能力等多方面具備卓越性能。
在算力上，要擁有強(qiáng)大的計(jì)算能力以應(yīng)對(duì)DeepSeek模型復(fù)雜的運(yùn)算任務(wù)。DeepSeek模型在自然語言處理、多模態(tài)數(shù)據(jù)處理等方面的應(yīng)用，涉及大量的矩陣運(yùn)算、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算等，需要芯片提供足夠的每秒萬億次操作(TOPS)算力支持。
例如在智能駕駛場(chǎng)景下，對(duì)環(huán)境感知數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)分析，要求芯片能快速處理海量的圖像、雷達(dá)等傳感器數(shù)據(jù)，這就需要芯片具備高算力，確保計(jì)算結(jié)果的時(shí)效性，使車輛能夠及時(shí)做出駕駛決策 。
在架構(gòu)方面，先進(jìn)的異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)是關(guān)鍵。以黑芝麻智能的武當(dāng)C1200家族芯片為例，它集成了高性能CPU、GPU、DSP以及NPU。這種異構(gòu)架構(gòu)能夠充分發(fā)揮不同計(jì)算單元的優(yōu)勢(shì)，CPU負(fù)責(zé)邏輯控制和通用計(jì)算，GPU擅長并行計(jì)算，用于處理圖像、視頻等數(shù)據(jù)；DSP專注于數(shù)字信號(hào)處理，NPU則針對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算進(jìn)行優(yōu)化 。通過這種協(xié)同工作的方式，芯片可以高效地處理 DeepSeek 模型的各種任務(wù)，滿足實(shí)時(shí)性和靈活性的嚴(yán)苛要求 。
數(shù)據(jù)處理能力同樣不可或缺。芯片需要具備快速的數(shù)據(jù)讀取和傳輸能力，以減少數(shù)據(jù)等待時(shí)間，提高計(jì)算效率。DeepSeek模型在運(yùn)行過程中，需要頻繁讀取和更新大量的數(shù)據(jù)，如訓(xùn)練數(shù)據(jù)、模型參數(shù)等。具備高速緩存和高效的數(shù)據(jù)傳輸通道的芯片，能夠快速地將數(shù)據(jù)傳輸?shù)较鄳?yīng)的計(jì)算單元進(jìn)行處理，避免因數(shù)據(jù)傳輸瓶頸而影響整體性能 。
這意味著黑芝麻智能的芯片技術(shù)能夠滿足前沿AI模型的運(yùn)行需求。與其他未完成該模型部署的芯片廠商相比，黑芝麻智能在技術(shù)上搶占了先機(jī)。
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