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據(jù)外媒2月18日?qǐng)?bào)道，通用汽車表示，其Super Cruise脫手駕駛輔助技術(shù)將成為該公司未來增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力，目標(biāo)是在五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)20億美元的年?duì)I收。這凸顯了該公司對(duì)訂閱制商業(yè)模式和技術(shù)創(chuàng)新的信心，也為衡量消費(fèi)者是否愿意持續(xù)付費(fèi)訂閱汽車軟件提供了一個(gè)機(jī)會(huì)。
Super Cruise脫手駕駛輔助技術(shù)的商業(yè)化路徑已初見成效：通用汽車首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra表示，2024年，約有20%的用戶(共18,000名)在三年免費(fèi)試用期結(jié)束后選擇繼續(xù)訂閱；同時(shí)，通用汽車預(yù)計(jì)，2025年，隨著另外33,000輛車的試用期到期，Super Cruise訂閱服務(wù)的營(yíng)收有望翻倍。不過，Mary Barra尚未透露Super Cruise訂閱服務(wù)目前已產(chǎn)生多少營(yíng)收。
通用汽車表示，Super Cruise的選配費(fèi)用為2,200美元至2,500美元，這為Super Cruise創(chuàng)造了大部分營(yíng)收。另外，Super Cruise提供三年免費(fèi)試用期，之后用戶需每月支付25美元或每年支付250美元的訂閱費(fèi)用。
Super Cruise網(wǎng)絡(luò)目前已覆蓋美國(guó)和加拿大75萬(wàn)英里(約120萬(wàn)公里)的道路，包括高速公路和鄉(xiāng)村公路。Mary Barra表示，由于Super Cruise的功能支持自動(dòng)變道和脫手拖車輔助，60%的活躍用戶(共36萬(wàn)名)已成為高頻使用者。
通用汽車預(yù)計(jì)，今年搭載Super Cruise的車輛數(shù)量將翻倍至72萬(wàn)輛。同時(shí)，通用汽車計(jì)劃逐步將Super Cruise技術(shù)作為凱迪拉克電動(dòng)車型(如Escalade IQ、Vistiq和Optiq等)的標(biāo)準(zhǔn)配置。
當(dāng)前，Super Cruise的自動(dòng)駕駛水平為L(zhǎng)2級(jí)，這意味著即使Super Cruise系統(tǒng)處于啟動(dòng)狀態(tài)，也仍需駕駛員持續(xù)監(jiān)控)。相比之下，L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可接管部分駕駛?cè)蝿?wù)，不過也仍需要駕駛員進(jìn)行監(jiān)管，當(dāng)車輛提示駕駛員干預(yù)時(shí)，駕駛員必須隨時(shí)準(zhǔn)備好控制車輛。
通用汽車已終止其自動(dòng)駕駛子公司Cruise的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，同時(shí)將Cruise并入通用汽車駕駛輔助技術(shù)業(yè)務(wù)部門，專注于為通用汽車未來銷售的車型開發(fā)先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。通過與Cruise團(tuán)隊(duì)合并，通用汽車計(jì)劃將Super Cruise的自動(dòng)駕駛能力提升至L3級(jí)。
Mary Barra表示：“2025年將是Super Cruise快速擴(kuò)展的一年，我們致力于通過持續(xù)升級(jí)使其成為用戶不可或缺的功能，從而建立高利潤(rùn)的訂閱營(yíng)收模式。”
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