深圳發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用開放道路技術(shù)指引（試行）

2025-07-10 10:25:29來源：深圳交通運輸局關(guān)鍵詞：智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通閱讀量：19025

導(dǎo)讀：深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用聯(lián)席工作小組制定了《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用開放道路技術(shù)指引（試行）。

　　為貫徹落實《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細(xì)則》(深交規(guī)〔2022〕13號)有關(guān)要求，進一步推進開放深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范道路，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用聯(lián)席工作小組制定了《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用開放道路技術(shù)指引(試行)。

　　指引包含深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用開放的道路復(fù)雜度等級評估方法、道路測試與示范應(yīng)用由簡單道路向更復(fù)雜道路進階的條件等內(nèi)容。

　　一、總則

　　評估原則

　　可度量原則

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路評估、測試示范評價，應(yīng)盡可能選取可定量化的指標(biāo)或?qū)⒍ㄐ灾笜?biāo)表述清晰化。

　　科學(xué)性原則

　　建立科學(xué)合理的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路評估、測試示范評價指標(biāo)體系和評估方法，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路開放提供科學(xué)指導(dǎo)。

　　安全性原則

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路開放遵循最小風(fēng)險原則，盡可能降低對現(xiàn)有道路運行秩序的影響，始終以安全為底線，推動各等級道路平穩(wěn)有序開放。

　　適用范圍

　　本指引適用于評估深圳市行政區(qū)域內(nèi)擬開放用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用的道路，以及評估在深圳市行政區(qū)域范圍內(nèi)開展的道路測試與示范應(yīng)用活動。

　　二、規(guī)范性引用文件

　　(一)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)的通知》(工信部聯(lián)通裝〔2021〕97號)；

　　(二)《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理實施細(xì)則》(深交規(guī)〔2022〕13號)；

　　(三)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》(CJJ 37)；

　　(四)《深圳市城市規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》(2021版)；

　　(五)《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ 45)；

　　(六)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB 5768)；

　　(七)《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB 51038)；

　　(八)《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》(GBT 16311)；

　　(九)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(GB 50688)；

　　(十)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTG D81)；

　　(十一)《公路交通事故多發(fā)點段及嚴(yán)重安全隱患排查工作規(guī)范(試行)》(公交管〔2019〕172號)。

　　三、術(shù)語和定義

　　包括智能聯(lián)網(wǎng)汽車、道路測試、示范應(yīng)用、道路測試與示范應(yīng)用開放道路、道路復(fù)雜度等級評估和道路分級開放的術(shù)語定義。

　　四、道路復(fù)雜度等級評估

　　針對多種因素進行復(fù)雜度評估，分為四個等級，同時提供道路復(fù)雜度等級評估的分級方案和一般規(guī)定。

　　五、道路分級開放

　　道路分級開放指標(biāo)包括主體評價指標(biāo)和車輛評價指標(biāo)；開放道路按照由簡單到復(fù)雜的原則逐級開放，在主體和車輛滿足各等級測試示范條件要求后，綜合考慮其測試示范期間交通事故和違法行為等情況。

　　六、附則

　　本指引實施的同時，《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試開放道路技術(shù)要求(試行)》(深交函〔2018〕3102號)廢止。

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