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北京拓普瑞晟測(cè)控技術(shù)有限公司
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振動(dòng)傳感器還能監(jiān)測(cè)哪些機(jī)器狀態(tài)2024/12/09
除了機(jī)械故障診斷，振動(dòng)傳感器還能監(jiān)測(cè)哪些機(jī)器狀態(tài)振動(dòng)傳感器在機(jī)械設(shè)備監(jiān)控中除了機(jī)械故障診斷外，還可以監(jiān)測(cè)以下幾種機(jī)器狀態(tài)：振動(dòng)速度：振動(dòng)傳感器可以記錄振動(dòng)速度的均方根值（mm/s），這個(gè)值會(huì)因?yàn)椴考诙l(fā)生變化，例如對(duì)準(zhǔn)誤差或不平衡問(wèn)題。振動(dòng)加速度：振動(dòng)傳感器測(cè)量的振動(dòng)加速度均方根值（g）會(huì)受到機(jī)械摩擦的影響，這可能是由于缺乏潤(rùn)滑、軸承磨損或機(jī)器上的部件拖動(dòng)溫度輸出：振動(dòng)傳感器的輸出可以檢測(cè)出機(jī)器的異常溫度，這可能是由于高摩擦、電氣問(wèn)題或潤(rùn)滑不足引起的軸承狀態(tài)：振動(dòng)傳感器可以確定軸承狀態(tài)特性值
振動(dòng)傳感器如何幫助預(yù)防設(shè)備故障2024/12/05
振動(dòng)傳感器如何幫助預(yù)防設(shè)備故障振動(dòng)傳感器在幫助預(yù)防設(shè)備故障方面發(fā)揮著重要作用，具體應(yīng)用包括：預(yù)測(cè)性維護(hù)：振動(dòng)傳感器通過(guò)持續(xù)監(jiān)測(cè)機(jī)械和設(shè)備的健康狀況和性能，可以在問(wèn)題升級(jí)為昂貴的故障之前識(shí)別潛在故障，使得維護(hù)和修理能夠及時(shí)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)：在制造廠和工業(yè)設(shè)施中，振動(dòng)傳感器用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械如電機(jī)、泵和渦輪機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)。通過(guò)監(jiān)測(cè)振動(dòng)水平，這些傳感器可以檢測(cè)不平衡、不對(duì)中和軸承磨損等異常情況，允許及早干預(yù)，防止停機(jī)和生產(chǎn)損失早期故障診斷：振動(dòng)傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的振動(dòng)狀態(tài)，對(duì)于設(shè)備早期的微小故障能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并
磁電式與壓電式傳感器區(qū)別2024/11/27
工作原理磁電式傳感器：利用磁電效應(yīng)進(jìn)行測(cè)量，即利用磁場(chǎng)的變化引起的電壓變化來(lái)檢測(cè)物理量的變化。它基于電磁感應(yīng)定律，當(dāng)線圈在恒定磁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)。壓電式傳感器：基于壓電效應(yīng)，當(dāng)某些電介質(zhì)（如石英晶體）沿著一定方向受力變形時(shí)，在其表面產(chǎn)生電荷，從而實(shí)現(xiàn)非電量測(cè)量。輸出類型磁電式傳感器：直接輸出感應(yīng)電勢(shì)，通常具有較高的靈敏度，適合進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)量。壓電式傳感器：產(chǎn)生電荷，需要通過(guò)電荷放大器或前置放大器轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)。應(yīng)用場(chǎng)景磁電式傳感器：主要用于振動(dòng)測(cè)量，如大型電機(jī)、空氣壓縮機(jī)、機(jī)床、車輛等設(shè)
振動(dòng)傳感器應(yīng)用場(chǎng)景2024/11/22
振動(dòng)速度傳感器應(yīng)用場(chǎng)景：主要安裝在各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的軸承蓋上（如汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)和泵等），也適用于安全防范和振動(dòng)源檢測(cè)。振動(dòng)速度傳感器可檢測(cè)0.1g物體落體所產(chǎn)生的微弱振動(dòng)信號(hào)，在汽車領(lǐng)域也可應(yīng)用；防爆振動(dòng)速度傳感器用于機(jī)械振動(dòng)測(cè)量1。性能特點(diǎn)：振動(dòng)速度傳感器與智能振動(dòng)監(jiān)控儀或變送器配接后，可以測(cè)量各種位移、速度等；振動(dòng)速度傳感器是一種固定式測(cè)量振動(dòng)體絕對(duì)振動(dòng)速度的傳感器，與振動(dòng)、烈度表配接后可測(cè)量各種振動(dòng)位移、速度等；還有些振動(dòng)速度傳感器具有耐潮、抗沖擊的良好性能，檢測(cè)的特點(diǎn)。振動(dòng)加速度傳
什么是汽輪機(jī)軸向位移2024/10/17
汽機(jī)軸向位移是指汽機(jī)轉(zhuǎn)子移動(dòng)量。具體地說(shuō)，就是轉(zhuǎn)子推力盤(pán)在推力瓦之間的移動(dòng)量。軸向位移反映的是汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分和靜止部分的相對(duì)位置，軸向位移變化，也是定子和轉(zhuǎn)子軸向相對(duì)位置發(fā)生了變化。全冷狀態(tài)下，一般以轉(zhuǎn)子推力盤(pán)緊貼推力瓦為零位；軸向發(fā)電機(jī)為正，反之為負(fù)。汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沿軸向移動(dòng)的距離就叫軸向位移。汽輪機(jī)軸向位移增大的原因及處理負(fù)荷變化，突甩負(fù)荷；葉片結(jié)垢嚴(yán)重；汽溫變化；蒸汽流量變化；封漏汽大，影響軸承座溫度的升高；頻率變化；運(yùn)行中葉片斷落；推力軸瓦磨損或損壞；抽汽停用，軸向推力變化；軸向位移增大的處
軸承故障診斷方法2024/09/25
軸承故障診斷技術(shù)日益成熟，主要包括以下幾種方法：1.油液分析法油液分析法是抽取軸承一部分潤(rùn)滑油液作為油樣，分析油液中磨屑的形狀、成分和濃度來(lái)判定磨屑產(chǎn)生的部位，判斷軸承的損傷程度。該方法適應(yīng)于油冷卻和油潤(rùn)滑軸承，但在診斷軸承故障時(shí)易受到非軸承等部件掉落的磨屑影響，需要豐富的人工經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用起來(lái)有一定限制。然而，相關(guān)儀器設(shè)備價(jià)格較為便宜，可作為其它故障診斷方法的一種輔助手段。2.溫度檢測(cè)法當(dāng)設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)異常時(shí)，其零部件的溫度也會(huì)發(fā)生變化。通過(guò)監(jiān)測(cè)溫度的改變可以發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)的缺陷和損傷。這種方法簡(jiǎn)
MLI3000智能振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀表2024/09/02
《MLI3000智能監(jiān)測(cè)表：開(kāi)啟精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)新時(shí)代》在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，高效、精準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)于各行業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。MLI3000智能監(jiān)測(cè)表以其性能和先進(jìn)的技術(shù)，成為眾多領(lǐng)域的理想選擇。MLI3000智能監(jiān)測(cè)表?yè)碛袕?qiáng)大的功能。它能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)各種關(guān)鍵參數(shù)，為用戶提供全面、可靠的數(shù)據(jù)支持。無(wú)論是工業(yè)生產(chǎn)中的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)，還是環(huán)境參數(shù)的持續(xù)跟蹤，它都能出色地完成任務(wù)。其智能化的設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)。通過(guò)先進(jìn)的傳感器技術(shù)和智能算法，MLI3000可以自動(dòng)分析數(shù)據(jù)，快速識(shí)別異常情況，并及時(shí)
風(fēng)機(jī)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化的振動(dòng)響應(yīng)2024/07/31
振動(dòng)幅值與偏心質(zhì)量成正比，振動(dòng)相位與偏心質(zhì)量無(wú)關(guān)。（2）偏心質(zhì)量、系統(tǒng)阻尼等參數(shù)恒定時(shí)，振動(dòng)響應(yīng)幅值和相位隨轉(zhuǎn)速的變化而變化。因此，旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)分析必須結(jié)合轉(zhuǎn)速進(jìn)行。（3）轉(zhuǎn)動(dòng)頻率接近系統(tǒng)固有頻率時(shí)，系統(tǒng)處于共振狀態(tài)。旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)分析時(shí)，常把固有頻率所對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。臨界轉(zhuǎn)速之前，振動(dòng)幅值隨轉(zhuǎn)速的增大而增大；臨界轉(zhuǎn)速之后，振動(dòng)幅值隨轉(zhuǎn)速的增大而減?。慌R界轉(zhuǎn)速附近振動(dòng)出現(xiàn)明顯峰值。工程上通常把圖片的區(qū)域定義為共振區(qū)。機(jī)組運(yùn)行時(shí)，為了避免出現(xiàn)大的和不穩(wěn)定的振動(dòng)，應(yīng)該盡量避開(kāi)共振區(qū)。（3）因?yàn)?
加速度振動(dòng)傳感器低頻測(cè)量信號(hào)失真的原因分析2024/07/26
在我們使用加速度傳感器有時(shí)會(huì)碰到低頻場(chǎng)合測(cè)量時(shí)輸出信號(hào)出現(xiàn)失真的情況，用多種測(cè)量判斷方法還一時(shí)找不出故障出現(xiàn)的原因，令我們很頭疼。下面就針對(duì)低頻測(cè)量情況，和大家分享一下導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果失真的因素有哪些：一、系統(tǒng)低頻信噪比差出現(xiàn)這個(gè)情況大多是由于加速度傳感器的低頻噪聲大，這就需要選用滿足低頻信噪比指標(biāo)的傳感器。二、系統(tǒng)低頻響應(yīng)差這有兩方面的原因：加速度傳感器低頻響應(yīng)的截至頻率不夠低;與傳感器配套使用的恒流電壓源或電荷放大器的截至頻率不夠低。針對(duì)第一種情況就需要檢查傳感器的低頻響應(yīng)(可通過(guò)測(cè)量時(shí)間常數(shù)來(lái)
旋轉(zhuǎn)機(jī)械的摩擦不能忽視的故障2024/07/26
當(dāng)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的旋轉(zhuǎn)部件和固定部件接觸時(shí)，就會(huì)發(fā)生動(dòng)、靜部分的徑向摩擦或軸向碰磨。這是一種嚴(yán)重的故障，它會(huì)導(dǎo)致整個(gè)機(jī)器損壞。摩擦通常分為部分摩擦和整周環(huán)狀摩擦：·部分摩擦是指轉(zhuǎn)子僅偶然接觸靜止部分，同時(shí)維持接觸僅在轉(zhuǎn)子進(jìn)動(dòng)整周期的一個(gè)分?jǐn)?shù)部分。對(duì)機(jī)器的整體來(lái)說(shuō)，它的破壞性和危險(xiǎn)性相對(duì)比較小?！ふ墉h(huán)狀摩擦也被稱為全摩擦或干摩擦，它們大都在密封中產(chǎn)生，對(duì)機(jī)器的破壞非常嚴(yán)重。在整周環(huán)狀摩擦發(fā)生時(shí)，轉(zhuǎn)子與密封的接觸是連續(xù)的，產(chǎn)生在接觸處的摩擦力能夠?qū)е罗D(zhuǎn)子進(jìn)動(dòng)方向的劇烈改變，將原本是向前的正進(jìn)動(dòng)變成向后的
風(fēng)機(jī)喘振的現(xiàn)象2024/07/12
喘振定義喘振，顧名思義就象人哮喘一樣，風(fēng)機(jī)出現(xiàn)周期性的出風(fēng)與倒流，相對(duì)來(lái)講軸流式風(fēng)機(jī)更容易發(fā)生喘振，嚴(yán)重的喘振會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)葉片疲勞損壞。流體機(jī)械及其管道中介質(zhì)的周期性振蕩，是介質(zhì)受到周期性吸入和排出的激勵(lì)作用而發(fā)生的機(jī)械振動(dòng)。例如，泵或壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中可能出現(xiàn)的喘振過(guò)程是：流量減小到最小值時(shí)出口壓力會(huì)突然下降，管道內(nèi)壓力反而高于出口壓力，于是被輸送介質(zhì)倒流回機(jī)內(nèi)，直到出口壓力升高重新向管道輸送介質(zhì)為止;當(dāng)管道中的壓力恢復(fù)到原來(lái)的壓力時(shí),流量再次減少,管道中介質(zhì)又產(chǎn)生倒流，如此周而復(fù)始。喘振的產(chǎn)生與流體
軸向位移變化有什么危害2024/06/18
軸向位移，軸向位移變化有什么危害風(fēng)機(jī)，電機(jī)，離心機(jī)等設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中，轉(zhuǎn)子沿著主軸方向的竄動(dòng)稱為軸向位移。機(jī)組的軸向位移應(yīng)保持在允許范圍內(nèi)，一般為0.8～1.0mm，超過(guò)這個(gè)數(shù)值就會(huì)引起動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦碰撞，發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞事故，如軸彎曲，隔板和葉輪碎裂，汽輪機(jī)大批葉片折斷等。轉(zhuǎn)子軸向位移（也被成為竄軸）這一指標(biāo)主要是用以監(jiān)督推力承軸的工作狀況。運(yùn)行中，汽流在其通道中流動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的軸向推力是由推力承軸來(lái)承擔(dān)的，并由它來(lái)保持轉(zhuǎn)子和汽缸的相對(duì)軸向位置。不同負(fù)荷下軸向推力的大小是不同的，推力承軸在受壓時(shí)產(chǎn)生的
防止抑制壓縮機(jī)喘振的方法2024/05/15
防止喘振兩類：01軸流式壓縮機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)，除采用一些變工況性能好的葉型，如大圓頭葉型、相關(guān)的葉型和葉柵參數(shù)、從保持變工況性能好出發(fā)，選擇相關(guān)的級(jí)的氣動(dòng)和結(jié)構(gòu)參數(shù)（如反動(dòng)度、流量系數(shù)、輪轂比等）等外，還應(yīng)根據(jù)壓縮機(jī)用途帶來(lái)的工況特點(diǎn)而選擇合理的設(shè)計(jì)參數(shù)。例如，對(duì)運(yùn)輸式燃?xì)廨啓C(jī)裝置的多級(jí)軸流式壓氣機(jī)，轉(zhuǎn)速降低時(shí)壓氣機(jī)流量也減少，于是前幾級(jí)的φ1z就減小，正沖角i增加，工況點(diǎn)向喘振邊界靠近，一般來(lái)說(shuō)，低速時(shí)，會(huì)先出現(xiàn)喘振。而對(duì)最后幾級(jí)來(lái)說(shuō)，情況則相反，因?yàn)榍懊婕?jí)由于轉(zhuǎn)速降低而壓比降低，致使氣流密度迅速降低
電機(jī)風(fēng)機(jī)離心機(jī)，機(jī)械的常見(jiàn)故障2024/05/06
不平衡不平衡是各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械中普遍存在的故障。引起轉(zhuǎn)子不平衡的原因是多方面的，如轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理、機(jī)械加工質(zhì)量偏差、裝配誤差、材質(zhì)不均勻、動(dòng)平衡精度差；運(yùn)行中聯(lián)軸器相對(duì)位置的改變；轉(zhuǎn)子部件缺損，如：運(yùn)行中由于腐蝕、磨損、介質(zhì)不均勻結(jié)垢、脫落；轉(zhuǎn)子受疲勞應(yīng)力作用造成轉(zhuǎn)子的零部件（如葉輪、葉片、圍帶、拉筋等）局部損壞、脫落，產(chǎn)生碎塊飛出等。不對(duì)中轉(zhuǎn)子不對(duì)中通常是指相鄰兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。轉(zhuǎn)子不對(duì)中可分為聯(lián)軸器不對(duì)中和軸承不對(duì)中。聯(lián)軸器不對(duì)中又可分為平行不對(duì)中、偏角不對(duì)中和平
怎么選擇振動(dòng)傳感器2024/04/11
預(yù)測(cè)性維護(hù)應(yīng)用挑選出適合的振動(dòng)傳感器都可能是一件艱巨的任務(wù)，挑選過(guò)程通?？梢赃^(guò)濾幾個(gè)特定的問(wèn)題。針對(duì)您的具體應(yīng)用，通過(guò)以下幾個(gè)問(wèn)題，就能夠找到適合的振動(dòng)監(jiān)測(cè)解決方案。擇工業(yè)振動(dòng)傳感器變得簡(jiǎn)單要測(cè)量什么？您實(shí)際想要測(cè)量什么？實(shí)際想得到的是什么？您準(zhǔn)備用這些數(shù)據(jù)做什么？振動(dòng)監(jiān)測(cè)可以采用提供原始振動(dòng)數(shù)據(jù)的加速度傳感器，或者提供計(jì)算得到的總RMS（均方根）振動(dòng)值的變送器。原始振動(dòng)數(shù)據(jù)對(duì)分析人員很有用，因?yàn)樗苏駝?dòng)信號(hào)的全部信息：真實(shí)的振動(dòng)峰值和頻率。而以4-20mA連續(xù)信號(hào)的形式提供的總RMS或峰值
磁電式與壓電式振動(dòng)傳感器的區(qū)別2024/04/02
工作原理不同壓電式傳感器是通過(guò)壓電材料的壓電效應(yīng)來(lái)測(cè)量物理量的，壓電材料受到外力作用時(shí)會(huì)產(chǎn)生電荷，從而進(jìn)行測(cè)量。而磁電式傳感器則是利用磁電效應(yīng)來(lái)進(jìn)行測(cè)量的，利用磁場(chǎng)的變化來(lái)產(chǎn)生電壓信號(hào)，測(cè)量物理量。適用范圍不同壓電式傳感器的適用范圍比較廣泛，可以用于測(cè)量壓力、應(yīng)力、加速度、位移、重量等物理量。而磁電式傳感器則主要用于測(cè)量磁場(chǎng)、電流、電壓等物理量。精度與頻率響應(yīng)不同壓電式傳感器的測(cè)量精度一般比較高，誤差比較小，精度可以達(dá)到0.1%以下。而磁電式傳感器的測(cè)量精度較差，一般誤差在1%以上。磁電式振動(dòng)傳
電渦流傳感器安裝常見(jiàn)故障2024/03/06
電渦流傳感器，振動(dòng)探頭安裝的電壓值一般安裝到探頭的線形中點(diǎn)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)探頭安裝安裝到11VDC左右即可。探頭雙螺帽并緊，探頭支架剛性良好，固有頻率高于正常運(yùn)行頻率8倍以上。高頻電纜接頭浮空，接頭處用熱縮管包好。引線及延長(zhǎng)線必須固定，軸承引出處應(yīng)用密封膠做好密封。軸向位移、脹差、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速探頭端面應(yīng)平整無(wú)損，固定螺絲、銷釘、防松墊等應(yīng)齊全牢固；引線及保護(hù)套管應(yīng)完整無(wú)損。常見(jiàn)故障分析與處理1、延伸電纜與探頭處易斷，需要換探頭，平時(shí)安裝時(shí)則要小心。2、安裝過(guò)程中易碰到探頭，安裝時(shí)需隨時(shí)監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)探頭移位
電渦流傳感器的優(yōu)點(diǎn)2024/01/29
1、渦流傳感器是一種非接觸的線性化計(jì)量工具，能靜態(tài)和動(dòng)態(tài)地非接觸、高線性度、高分辨力地測(cè)量被測(cè)金屬導(dǎo)體距探頭表面的距離。電渦流傳感器在中測(cè)量確性會(huì)受到一定的影響。2、傳感器特性與被測(cè)體的電導(dǎo)率時(shí)，由于渦流效應(yīng)和磁效應(yīng)同時(shí)存在，磁效應(yīng)反作用于渦流效應(yīng)，使得渦流效應(yīng)減弱，即傳感器的靈敏度降低。而當(dāng)被測(cè)體為弱導(dǎo)磁材料（如銅，鋁，合金鋼等）時(shí)，由于磁效應(yīng)弱，相對(duì)來(lái)說(shuō)渦流效應(yīng)要強(qiáng)，因此傳感器感應(yīng)靈敏度要高。3、不規(guī)則的被測(cè)體表面，會(huì)給實(shí)際的測(cè)量帶來(lái)附加誤差，因此對(duì)被測(cè)體表面應(yīng)該平整光滑，不應(yīng)存在凸起、洞眼
汽輪機(jī)膨脹不暢的診斷方法2024/01/16
汽輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)多數(shù)屬于強(qiáng)迫振動(dòng)，它的大小與不平衡成正比，與軸承座剛度成反比。膨脹不暢使軸承座與臺(tái)板之間出現(xiàn)間隙，導(dǎo)致支撐剛度的降低。從這一點(diǎn)講，它與一般剛度降低的原理是相同的。區(qū)別在于：在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中剛度是變化的，它會(huì)導(dǎo)致運(yùn)行過(guò)程振動(dòng)的不穩(wěn)定。膨脹問(wèn)題經(jīng)常發(fā)生在機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)之后。長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)使機(jī)組，冷卻和充分收縮，滑銷系統(tǒng)也容易發(fā)生銹蝕，因此啟動(dòng)后阻力增大，導(dǎo)致膨脹不暢。長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后的投運(yùn)過(guò)程，如果振動(dòng)呈現(xiàn)逐漸上升的趨勢(shì)，應(yīng)該將膨脹不暢作為一個(gè)疑點(diǎn)排查。進(jìn)一步的診斷還要結(jié)合以下特點(diǎn)分析：一
旋轉(zhuǎn)設(shè)備共振的定義2024/01/10
在解釋共振之前，我們應(yīng)該對(duì)振動(dòng)的基本概念有所了解。振動(dòng)是結(jié)構(gòu)系統(tǒng)在其平穩(wěn)位置來(lái)回做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。從廣義上講，表征物體運(yùn)動(dòng)的物理量作時(shí)而增大時(shí)而減小的反復(fù)變化，就可以稱這種運(yùn)動(dòng)為振動(dòng)。如果變化的物理量是機(jī)械量或力學(xué)量，例如物體的位移、速度、加速度、應(yīng)力及應(yīng)變、噪聲等，這種振動(dòng)便稱為機(jī)械振動(dòng)。相對(duì)而言，我們經(jīng)常用振動(dòng)位移、速度和加速度來(lái)描述機(jī)械振動(dòng)，這些振動(dòng)物理量有別于我們通常所說(shuō)的位移、速度和加速度。我們把振動(dòng)發(fā)生完成一個(gè)完整往復(fù)循環(huán)所需要的時(shí)間稱之為周期；把一秒鐘內(nèi)振動(dòng)發(fā)生的次數(shù)稱為頻率。測(cè)量的頻率
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