自1972年,世界上第一臺(tái)全尺寸人形機(jī)器人WABOT-1走出早稻田大學(xué),人形機(jī)器人已走了50年。
可是長(zhǎng)期以來(lái),人形機(jī)器人并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正意義上的落地。人形機(jī)器人目前真正能做什么?距離成熟商業(yè)化還有多遠(yuǎn)?
諸多難題待解。
在技術(shù)瓶頸和巨虧現(xiàn)實(shí)面前,潛力與前景不過(guò)一張空頭支票,被視作機(jī)器人發(fā)展終極形態(tài)的人形機(jī)器人一度遇冷。
當(dāng)ChatGPT橫空出世,AI和人形機(jī)器人概念再度成為投資人不舍放手的“香餑餑”。業(yè)界認(rèn)為,當(dāng)前人形機(jī)器人正處于一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn),有望打開(kāi)一個(gè)萬(wàn)億級(jí)新市場(chǎng)。
最近,一則新聞為這個(gè)風(fēng)頭正盛的賽道,再添了一把火。
01 10月融5輪,估值35億,第6輪在路上
據(jù)天眼查最新信息,上海智元新創(chuàng)技術(shù)有限公司(智元機(jī)器人AgiBOT)于12月1日完成A3輪融資,投資方包括藍(lán)馳創(chuàng)投、中科創(chuàng)星、長(zhǎng)飛基金、三華控股集團(tuán)等11家知名VC,融資金額超6億元,投前估值高達(dá)35億元。
豪華的資本名單上,高瓴創(chuàng)投、鼎暉投資、臨港新片區(qū)基金均為再次加注,高瓴更是一年投了3次,以4.1127%的持股比例超越比亞迪之上,成為第一大機(jī)構(gòu)股東。
此輪融資過(guò)后,智元機(jī)器人的注冊(cè)資本也從5097.3760萬(wàn)元,加至6699.4084萬(wàn)元,漲幅約31.4%。
今年2月成立的智元機(jī)器人,作為一家不到一歲的初創(chuàng)企業(yè),在短短10個(gè)月內(nèi)就完成5輪融資,智元的增長(zhǎng)可謂“坐了火箭”。
02 “華為天才少年”有多吸金?
提到彭志輝,很多人可能并不熟悉這個(gè)名字,但提到他的網(wǎng)名“稚暉君”,則立刻能想起B(yǎng)站上那位被稱(chēng)為“野生鋼鐵俠”的硬核UP主。
稚暉君在B站擁有超200萬(wàn)粉絲,更新頻率不高,但是一出手就是大作的他也被網(wǎng)友戲稱(chēng)為“鴿王”。
用螃蟹殼改裝火星車(chē)、B站小電視、可自動(dòng)駕駛的自行車(chē)、給葡萄縫針的鋼鐵俠手臂……這些多次占領(lǐng)熱門(mén)的“黑科技”都出自稚暉君之手。
天馬行空的想象,強(qiáng)大的執(zhí)行力,點(diǎn)滿(mǎn)的技能樹(shù),稚暉君用行動(dòng)給廣大網(wǎng)友一點(diǎn)小小的“全棧型人才震撼”,每次更新都能“回收”許多下巴。
但其實(shí),在投資圈,彭志輝早已小有名氣。
1993年出生于江西安吉的他,大學(xué)就讀于電子科技大學(xué),研究生畢業(yè)后進(jìn)入OPPO擔(dān)任AI算法工程師。之后又通過(guò)“華為天才少年計(jì)劃”進(jìn)入華為,成為昇騰AI邊緣計(jì)算專(zhuān)家,并獲得最頂格待遇,坐擁200萬(wàn)年薪,更被任正非盛贊為“華為創(chuàng)新的動(dòng)力”。
名校出身,大廠經(jīng)歷,過(guò)硬實(shí)力,“天才少年”的頭銜光環(huán),再加上B站UP主的傳播影響力,可以說(shuō),彭志輝身上集成了所有投資人都喜聞樂(lè)見(jiàn)得buff。
因此,當(dāng)“野生鋼鐵俠”官宣離開(kāi)華為,要迎風(fēng)而上專(zhuān)注人形機(jī)器人創(chuàng)業(yè)時(shí),眾多“獵狗”聞?dòng)嵍鴦?dòng),搶占潛力股。據(jù)彭志輝透露,每天都有十多家投資機(jī)構(gòu)主動(dòng)找上門(mén),足以見(jiàn)得這塊“肥肉”有多香。
如今,成立僅10個(gè)月的智元機(jī)器人,大咖云集的股東名單已擴(kuò)至36。被百度李彥宏選中的智元,同時(shí)也成為比亞迪首次入資的人形機(jī)器人公司,牌面拉滿(mǎn)。
03 人形機(jī)器人:萬(wàn)億賽道站上新風(fēng)口
選擇人形機(jī)器人,是稚暉君與市場(chǎng)的一次高度契合。
人人都想搭上的AI快車(chē)
人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)已有半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展歷程,但未真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化一直是這個(gè)行業(yè)的心病。
早期的產(chǎn)品成本高昂、功能單一,很難在復(fù)雜環(huán)境中大規(guī)模應(yīng)用,一直難以找到商業(yè)化的出路。而AI為賽道打開(kāi)了新的商業(yè)前景,人形機(jī)器人迎來(lái)高光時(shí)刻。
這點(diǎn)從眾多巨頭扎堆入局就可窺見(jiàn)端倪。
從特斯拉計(jì)劃于2024年大規(guī)模量產(chǎn)的Optimus;被亞馬遜以10億美元收購(gòu),如今正投建全球第一家年產(chǎn)量10000臺(tái)人形機(jī)器人工廠的Agility Robotics;投入大量資源研究具身智能,開(kāi)發(fā)下一代機(jī)器人的DeepMind;到加入“機(jī)器人大軍”的電子巨頭三星、蘋(píng)果……
擁擠的人形機(jī)器人賽道,儼然已有發(fā)展成繼智能手機(jī)、新能源汽車(chē)之后又一個(gè)萬(wàn)億級(jí)巨大的架勢(shì)和潛力。
在人形機(jī)器人領(lǐng)域爆發(fā)出的這股投資熱潮背后,AI大模型技術(shù)的突飛猛進(jìn)功不可沒(méi)。
ChatGPT 這樣的大語(yǔ)言語(yǔ)言模型為人形機(jī)器人帶來(lái)了更高層次的“大腦智能”,使其能夠進(jìn)行更復(fù)雜的語(yǔ)言理解和知識(shí)技能獲取。同時(shí),視覺(jué)語(yǔ)義模型(VLM)和其他多模態(tài)模型也為人形機(jī)器人在環(huán)境感知和情境理解等方面提供了全新可能。
渾然一體的軟件和硬件系統(tǒng)將使得人形機(jī)器人真正具備“大腦”與“身體”的信息融合能力,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)完整和智能的交互對(duì)話(huà)、任務(wù)規(guī)劃及執(zhí)行等一系列復(fù)雜的動(dòng)作操作。
大模型能力的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)將為人形機(jī)器人帶來(lái)根本上的風(fēng)口變化,若成功將搭上 AI 的快車(chē),未來(lái)人形機(jī)器人將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
稚暉君作為業(yè)內(nèi)頂尖人才,敏銳地抓住了這個(gè)機(jī)遇。因此才會(huì)切入人形機(jī)器人+具身智能領(lǐng)域,在技術(shù)和商業(yè)化上都展現(xiàn)出野心。
智元機(jī)器人:稚暉君的野心之作
不到一年躋身獨(dú)角獸,智元的崛起速度,在如火如荼的人形機(jī)器人賽道中,可謂“離譜”。
那么智元的技術(shù)實(shí)力如何?在商業(yè)化布局上又有哪些野心勃勃的舉措?
(一)自研核心技術(shù),打造高自由度人形機(jī)器人
與工業(yè)機(jī)器人不同,人形機(jī)器人需要在更復(fù)雜的環(huán)境中自由行動(dòng),這對(duì)于其機(jī)械結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性、成本控制等都提出了更高要求。
人形機(jī)器人至少需要具備基本的平衡性和避障能力,這需要硬件本體在支撐結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器、精密傳感器等多個(gè)層面進(jìn)行創(chuàng)新和突破。
此外,人形機(jī)器人還需要面臨較長(zhǎng)周期的研發(fā)與迭代,進(jìn)而才能真正適應(yīng)人類(lèi)環(huán)境,這無(wú)疑增加了技術(shù)成本與風(fēng)險(xiǎn)。
智元機(jī)器人最大的特點(diǎn),就是在技術(shù)上想得比較長(zhǎng)遠(yuǎn)。
不僅做出了首款人形機(jī)器人樣本,還自主研發(fā)了許多關(guān)鍵核心技術(shù),為未來(lái)迭代升級(jí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
比如在8月發(fā)布的首款人形機(jī)器人“遠(yuǎn)征A1”中,智元自研了PowerFlow電機(jī)、SkillHand多自由度靈巧手等組件。這些技術(shù)難題的攻克,使得遠(yuǎn)征A1在行走穩(wěn)定性、環(huán)境適應(yīng)性等方面表現(xiàn)突出。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,遠(yuǎn)征A1高175cm、重55kg,具有49個(gè)自由度,允許最大步速達(dá)每小時(shí)7公里,單臂最大承重5公斤,整機(jī)最大承重80公斤。
這在業(yè)內(nèi)可以說(shuō)是較先進(jìn)的水平。
更為難能可貴的是,智元還搭載了自主研發(fā)的WorkGPT百億級(jí)任務(wù)模型和EI-Brain智能大腦。也就是說(shuō),在機(jī)械運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上,又增加了語(yǔ)言交互、環(huán)境感知、自我學(xué)習(xí)等層面的AI能力。
可以說(shuō),智元在技術(shù)布局上做到了既重機(jī)械,也重算法,讓機(jī)器人同時(shí)在“身體”和“大腦”上都有所作為。
這對(duì)一個(gè)剛成立不到一年的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)已屬難得,也為后續(xù)產(chǎn)品優(yōu)化和商業(yè)化奠定了堅(jiān)實(shí)基石。
(二)工業(yè)場(chǎng)景率先落子,家庭助力爆發(fā)增長(zhǎng)
在技術(shù)門(mén)檻和成本難題并存的情況下,如何找到切入點(diǎn)以實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,是擺在人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)面前的當(dāng)務(wù)之急。
目前來(lái)看,智能制造與工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景的先期驗(yàn)證將是最佳切入點(diǎn)。這里既具備豐富的應(yīng)用訴求,也相對(duì)更容易控制風(fēng)險(xiǎn),因此成為各家企業(yè)優(yōu)先考慮的方向。
以?xún)?yōu)必選科技為例,其布局的三大場(chǎng)景之首就是智能制造。在新能源汽車(chē)等細(xì)分垂直領(lǐng)域,人形機(jī)器人或可承擔(dān)一定比例的自動(dòng)化操作,比如裝配、檢測(cè)等工作。
類(lèi)似的,小米也透露了在 3C 等電子制造領(lǐng)域以人形機(jī)器人為代表的智能機(jī)器人進(jìn)行大規(guī)模驗(yàn)證并推廣應(yīng)用的計(jì)劃。特斯拉更是明確人形機(jī)器人 Optimus 的終極應(yīng)用場(chǎng)景之一便是無(wú)人車(chē)間。
在商業(yè)化方面,智元也給出了清晰的路線(xiàn)圖。產(chǎn)品部署上,將從工業(yè)制造入手,再逐步拓展到商業(yè)服務(wù)、家庭陪伴等更多場(chǎng)景。比如遠(yuǎn)征A1已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在3C電子組裝、汽車(chē)裝配等工業(yè)環(huán)節(jié)的應(yīng)用示范。
換言之,智元選擇從ToB領(lǐng)域打開(kāi)局面,以工業(yè)制造作為第一個(gè)落地場(chǎng)景。這是因?yàn)閼?yīng)用門(mén)檻相對(duì)較低,也更容易實(shí)現(xiàn)批量交付和快速積累場(chǎng)景數(shù)據(jù),為后續(xù)產(chǎn)品迭代提供支撐。當(dāng)工業(yè)場(chǎng)景逐步穩(wěn)定之后,再逐步將人形機(jī)器人帶入服務(wù)業(yè)和家庭環(huán)境。
這種由ToB到ToC的漸進(jìn)策略,也是業(yè)內(nèi)較為成熟的商業(yè)化路徑。
04 萬(wàn)億市場(chǎng),爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)打響
可以預(yù)見(jiàn),作為 AI 賦能的“萬(wàn)物智能”時(shí)代的重要代表,人形機(jī)器人必將在新一輪科技革命中扮演重要角色。
按照特斯拉CEO馬斯克的預(yù)測(cè),未來(lái)人形機(jī)器人的全球數(shù)量將遠(yuǎn)超過(guò)電動(dòng)車(chē),這意味著其潛在市場(chǎng)規(guī)??梢赃_(dá)到數(shù)萬(wàn)億。
中國(guó)具有龐大的制造業(yè)基礎(chǔ)與科技創(chuàng)新潛力,完全有能力在這場(chǎng)萬(wàn)億級(jí)賽道中分得一杯羹,甚至占據(jù)主導(dǎo)地位。
任何新興的高科技產(chǎn)業(yè)在發(fā)展初期,都需要資本力量的推動(dòng)孵化。
在“揮金如土”的人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)更是如此。若沒(méi)有成功資金,靠什么支撐研發(fā)?因此,被詬病的“PPT融資”也多是無(wú)奈之舉。
智元雖然已經(jīng)獲得資本青睞,但對(duì)于這個(gè)襁褓期的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō),真正的挑戰(zhàn)可能還在后頭。
在積累第一桶金的同時(shí),智元也需要繼續(xù)完善技術(shù),提升產(chǎn)品性能和適用范圍,降低組裝成本,還要在選擇落地場(chǎng)景上處處兼顧,確保商業(yè)效益的同時(shí)也要考慮市場(chǎng)的接受度。
這些都不是一朝一夕可以完成的。
同時(shí),在這個(gè)風(fēng)口浪尖上的紅海市場(chǎng),智元也必然會(huì)遭遇更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。業(yè)內(nèi)眾多強(qiáng)勁對(duì)手如雨后春筍般涌現(xiàn),優(yōu)必選、小鵬汽車(chē)、傅利葉智能這些實(shí)力雄厚的企業(yè),也在這個(gè)賽道上大舉布局,推出了自己的人形機(jī)器人方案。
面對(duì)如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,智元想要突破重圍,就必須繼續(xù)保持技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、不斷加大商業(yè)化的投入力度。
這無(wú)疑都需要持續(xù)穩(wěn)定的資金后盾。
想在這個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng)占據(jù)一席之地,恐怕還需要更大規(guī)模的融資加持。據(jù)悉智元已在密鑼緊鼓準(zhǔn)備新一輪融資,目標(biāo)投前估值70億美元。
隨著這輪融資的落地,智元機(jī)器人的故事還將繼續(xù)上演。
我們也拭目以待,見(jiàn)證這家初創(chuàng)企業(yè)是否能在風(fēng)口上越走越遠(yuǎn)!