智能制造網APP
智能制造網手機站
智能制造網小程序
智能制造網官微
智能制造網服務號
智能控制
機器人
儀器儀表
物聯網
3D打印
工業(yè)軟件
回放
回放
品牌
巨天 J-SKY
新能源汽車市場一周又有哪些大事發(fā)生？
寧德時代與蔚來達成換電戰(zhàn)略合作
3月17日晚，寧德時代與蔚來在福建寧德簽署戰(zhàn)略合作協議。雙方將共同打造全球最大換電網絡，并推進行業(yè)技術標準的統(tǒng)一，引領新能源汽車產業(yè)邁向高質量發(fā)展新階段。
在此基礎上，雙方將進行資本合作，寧德時代正在推進對蔚來能源不超過25億元人民幣的戰(zhàn)略投資，進一步鞏固雙方戰(zhàn)略合作伙伴關系。雙方通過技術互通、資本和商務合作等方式，實現1+1>2的產業(yè)貢獻。
根據協議，雙方基于全球汽車產業(yè)轉型升級趨勢，發(fā)揮雙方在相關領域所擁有的技術、管理、平臺、品牌資源等優(yōu)勢，旨在打造全球規(guī)模最大、技術最領先的乘用車換電服務網絡。為響應國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，雙方將在統(tǒng)一電池標準的基礎上，深化換電網絡共享，推動換電服務的普及與升級。
寧德時代將支持蔚來換電網絡的發(fā)展，蔚來公司旗下firefly螢火蟲品牌后續(xù)開發(fā)的新車型將適時導入寧德時代巧克力換電標準和網絡。雙方換電網絡將采用“雙網并行”模式，共同為換電車主提供更加便捷高效的換電體驗，進一步提升純電出行的便利性。
未來，雙方還將聯合推動換電技術國家標準的制定和推廣，促進跨品牌、跨車型電池兼容；共同構建“電池研發(fā)-換電服務-電池資產管理-梯次利用-材料回收”全生命周期閉環(huán)，助力新能源汽車全產業(yè)鏈安全降本增效。
蓋世點評：“兩虎”聯手，換電行業(yè)要加速進入新時期了。
廣汽投資15億元成立華望汽車，聯合華為打造獨立的高端智能汽車品牌
3月18日，由廣汽集團投資設立的新公司華望汽車技術(廣州)有限公司(以下簡稱“華望汽車”)正式成立，全新高端智能汽車品牌也將在不久公布。這是廣汽集團在智能汽車生態(tài)及高端品牌方面的進一步布局，也是GH項目最新進展。
在軟件定義汽車時代，廣汽集團持續(xù)構筑用戶價值。按照規(guī)劃，華望汽車將創(chuàng)建獨立高端汽車新品牌。品牌全新車型將搭載華為智能駕駛軟件、智能座艙、智能車控等解決方案。
華望汽車將在智能化、生態(tài)和品牌協同等方面深度融合廣汽集團與華為各自優(yōu)勢，并對標華為IPD(集成產品開發(fā))、IPMS(集成產品營銷和銷售)體系經驗構建全新的流程，貫穿產品定義、營銷以及生態(tài)服務等環(huán)節(jié)。
2025年1月10日，廣汽集團發(fā)布公告稱，第六屆董事會第78次會議審議通過《關于GH項目的議案》，同意公司投資設立GH項目公司，并以新公司為載體，與華為發(fā)揮各自優(yōu)勢，通過產品定義、營銷以及生態(tài)服務等多個領域展開全面合作，打造基于全新架構的全新汽車品牌。首款產品將定位于30萬級豪華智能新能源車，將為消費者帶來更具前瞻性的智能化出行體驗。
蓋世點評：廣汽正不遺余力打造智能化標簽，今年的智能化硬仗，決不能輸。
小米汽車年交付目標提升至35萬臺
3月18日，小米集團董事長雷軍在微博發(fā)文稱，小米汽車累計交付量達20萬輛，交付車型為璀璨洋紅色小米SU7。
這意味著小米汽車交付不到1年時間，交付量就已經超過了20萬臺。
2024年3月28日，小米汽車籌備近3年的首款車型小米SU7正式上市。該車型定位中大型轎車，售價區(qū)間為21.59-29.99萬元。在定價策略上，小米SU7延續(xù)了小米“高性價比”的品牌基因，入門版價格相對親民，頂配版則主打高端配置，在配置和價格上與同級別競品相比具有一定優(yōu)勢。
今年2月27日，在小米15 Ultra暨小米SU7 Ultra發(fā)布會上，雷軍發(fā)布了小米SU7的升級版車型——小米SU7 Ultra新車，并稱其為“地表最快的四門量產車”。
與此同時，雷軍表示，小米汽車正在全力提升產能，并已取得一定進展，將2025年全年的交付目標提升至35萬臺。
同一天，小米集團發(fā)布了“史上最強”財報。小米集團2024年實現總收入3659億元，同比增長35.0%，經調整凈利潤272億元，同比增長41.3%。最受外界關注的小米汽車業(yè)務，2024年營收328億元，目前占小米總營收10%不到。
2024年，小米智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務分部毛利率為18.5%，智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務經調整凈虧損人民幣62億元。
蓋世點評：作為小米集團戰(zhàn)略“人車家全生態(tài)”中的重要一環(huán)，小米汽車業(yè)務目前已經進入高速發(fā)展階段，并且?guī)椭∶灼放茖崿F明顯破圈。
何小鵬獲25.53億港元激勵
根據港交所公告，小鵬汽車于3月19日向公司董事長、執(zhí)行董事兼首席執(zhí)行官及主要股東何小鵬有條件授予合共28506786股限制性股份單位，所授予限制性股份單位的購買價格為零。
從公告內容來看兌現要求：聯交所任何連續(xù)30個營業(yè)日每日報價表中所列的股份收市價的算術平均值首次達到或超過250港元、500港元、750港元，分別授予三分之一。
還有一個前提，即相關日期前，何小鵬仍受雇于小鵬汽車。上述績效目標的到期日為2035年3月18日，即達成期限為十年。
2024年全年，小鵬汽車實現營收408.7億元，同比增長33.2%；毛利率達14.3%，同比提升12.8個百分點。
小鵬汽車的凈虧損也大幅縮減，由2023年的103.8億元收窄至57.9億元。研發(fā)投入上，小鵬汽車2024年研發(fā)投入64.6億元，同比增長22.4%。
銷量方面，小鵬汽車2024年全年汽車交付量達190,068輛，同比增長34.2%。
小鵬汽車在公告中表示，建議授予旨在透過進一步使集團與何小鵬的利益保持一致，從而為何小鵬為集團業(yè)務發(fā)展的不懈奉獻及領導提供激勵。
蓋世點評：對于財富自由的創(chuàng)業(yè)者來說，股權激勵背后那看似遙不可及的目標，實則更能夠激發(fā)其奮斗拼搏的決心。十年之約，能否再現奇跡，拭目以待。
洛陽基地開工，寧德時代打造全球電池重鎮(zhèn)
3月21日，寧德時代洛陽基地三期、四期項目在洛陽市伊濱區(qū)正式開工。
據悉，寧德時代洛陽基地項目總投資320億元，分四期建設。其中，一期項目已于2024年12月投產，二期項目預計將于今年6月投產。此次開工的三期、四期項目總投資180億元，年度計劃投資50億元，計劃于2026年10月底建成投用。
信息顯示，寧德時代洛陽基地三期、四期項目的建設內容包括電芯廠房、模組廠房、電芯成品倉、模組原料倉、模組成品倉及極片車間等。這些設施的建成將進一步擴大新能源電池的產能，提升生產效率，滿足市場對高性能電池的需求。
項目全部建成后，寧德時代洛陽基地預計將實現年產值超2000億元，帶動上下游產業(yè)集聚發(fā)展，形成全球重要的新能源電池產業(yè)基地。
根據初步預測，項目的順利推進將帶動相關配套產業(yè)和服務業(yè)的發(fā)展，形成2000億元的產業(yè)規(guī)模，為洛陽市的現代化建設提供堅實支撐。
蓋世點評：寧德時代洛陽基地的建設，將進一步優(yōu)化我國新能源電池產業(yè)的區(qū)域布局，提升我國在全球新能源產業(yè)鏈中的地位。該項目不僅是產能的簡單擴張，更是技術與創(chuàng)新的深度融合。
(節(jié)選)
原標題：E周看點|寧德時代與蔚來達成換電戰(zhàn)略合作；廣汽投資15億元成立華望汽車
浙公網安備 33010602000006號
智能制造網APP
智能制造網小程序
微信公眾號
