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據(jù)南京海關統(tǒng)計，近日，南京海關公布2025年1-5月江蘇省進出口主要商品量值表，其中農(nóng)業(yè)機械進出口情況如下：
進口情況
2025年5月，江蘇省農(nóng)業(yè)機械當月進口數(shù)量2772臺(套)，當月進口金額為0.8億元；1-5月累計進口數(shù)量26223臺(套)，累計進口數(shù)量同比下降97.4%；累計進口金額為2.8億元，累計進口金額同比下降20.9%。
收獲機械方面：當月進口數(shù)量為25臺，進口金額為0.5億元；1-5月累計進口數(shù)量為117臺，累計進口數(shù)量同比下降29.5%；累計進口金額為1.8億元，累計進口金額同比增長25.3%。
拖拉機方面：當月進口數(shù)量為11輛，進口金額為0.1億元；1-5月累計進口數(shù)量為12輛，累計進口數(shù)量同比下降94.8%；累計進口金額為0.1億元，累計進口金額同比下降95.8%。
出口情況
2025年5月，江蘇省農(nóng)業(yè)機械當月出口數(shù)量944342臺(套)，當月出口金額為12.2億元；1-5月累計出口數(shù)量為7256238臺(套)，累計出口數(shù)量同比下降15.8%；累計出口金額為78.1億元，累計出口金額同比增長30.3%。
拖拉機方面：當月出口數(shù)量為2991輛，出口金額為1.7億元；1-5月累計出口數(shù)量為15686輛，累計出口數(shù)量同比增長49.9%；累計出口金額為10.4億元，累計出口金額同比增長50.5%。
市場分析：
江蘇省作為中國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)的重要基地，其拖拉機出口金額遠超過進口金額的現(xiàn)象，反映了該省在拖拉機領域的獨特優(yōu)勢和經(jīng)濟發(fā)展特點。
1. 產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與制造能力突出??
??完整的產(chǎn)業(yè)鏈：江蘇擁有成熟的拖拉機產(chǎn)業(yè)鏈，從發(fā)動機、變速箱到整機制造(如常州東風農(nóng)機、沃得農(nóng)機等)，具備規(guī)?；a(chǎn)能力，成本優(yōu)勢顯著。
??技術升級明顯：部分企業(yè)已突破中小馬力拖拉機(25-100馬力)的核心技術，產(chǎn)品可靠性接近國際水平，適合發(fā)展中國家需求。
??2. 國際市場需求匹配度高??
??主打性價比市場：江蘇拖拉機出口以中小馬力、經(jīng)濟型為主，主要銷往東南亞(越南、印尼)、非洲(尼日利亞、南非)和拉美(巴西、阿根廷)，契合當?shù)匦∞r(nóng)戶需求。
??替代進口趨勢：在部分發(fā)展中國家市場，江蘇拖拉機已逐步替代印度(馬恒達)和日本(久保田)的低端產(chǎn)品。
??3. 國內(nèi)市場需求飽和，倒逼出口??
??省內(nèi)拖拉機保有量高：江蘇農(nóng)業(yè)機械化率超90%，新增需求有限，企業(yè)需依賴出口消化產(chǎn)能。
??高端拖拉機仍需進口：大馬力(150馬力以上)智能拖拉機、果園專用機型等仍依賴歐美(約翰迪爾、凱斯)或日本品牌，但進口量較小。
??4. 政策與外貿(mào)支持強化出口??
??省級政策扶持：江蘇通過出口信用保險、農(nóng)機購置補貼(鼓勵企業(yè)研發(fā)適合海外機型)等政策降低企業(yè)出口風險。
??“一帶一路”推動：借助中歐班列、連云港海運等物流優(yōu)勢，拖拉機出口至中亞、東歐等新興市場。
江蘇省拖拉機出口順差的核心原因是“性價比優(yōu)勢+產(chǎn)業(yè)鏈成熟+政策推動”，未來需向??高端化、智能化、服務全球化升級，以應對國際競爭和貿(mào)易環(huán)境變化。這一現(xiàn)象不僅體現(xiàn)了江蘇制造業(yè)的實力，也為中國農(nóng)機“出海”提供了重要樣本。
注：本文由農(nóng)機網(wǎng)(www.nongjx.com)整理發(fā)布，數(shù)據(jù)來源：南京海關、AI智能體。
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