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國內(nèi)首艘!深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船“未來”號(hào)命名交付

2025-07-24 08:53:58來源:快科技 關(guān)鍵詞:深遠(yuǎn)海綠色智能試驗(yàn)船閱讀量:16058

導(dǎo)讀:相較于傳統(tǒng)科考船或試驗(yàn)船,我國深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船“未來”號(hào)在多功能性、模塊化與智能化方面實(shí)現(xiàn)顯著突破。該船采用高度模塊化設(shè)計(jì),預(yù)留充足空間,系統(tǒng)擴(kuò)展性強(qiáng),接口通用化程度高。
  據(jù)媒體報(bào)道,我國深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船“未來”號(hào)日前正式命名并交付。該船總長110.8米,滿載排水量7000噸,最大航速超15節(jié),定員80人,續(xù)航力超10000海里,自持力超60天,具備無限航區(qū)航行能力。
 
  “未來”號(hào)定位獨(dú)特,集新型綠色智能技術(shù)試驗(yàn)平臺(tái)、深海裝備應(yīng)用/調(diào)試/測(cè)試支持平臺(tái)及深海海洋調(diào)查移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室三大功能于一體。
 
  相較于傳統(tǒng)科考船或試驗(yàn)船,“未來”號(hào)在多功能性、模塊化與智能化方面實(shí)現(xiàn)顯著突破。其配備先進(jìn)的深海裝備海上試驗(yàn)與作業(yè)保障系統(tǒng)、水下聲學(xué)系統(tǒng)、月池系統(tǒng)以及多學(xué)科實(shí)驗(yàn)室,甲板作業(yè)面積達(dá)1500平方米,具備深海裝備布放回收與儲(chǔ)運(yùn)、水面水下探測(cè)/通信/定位及試驗(yàn)指揮調(diào)度等綜合能力,可滿足各類深海裝備的海試驗(yàn)證與作業(yè)保障需求。
 
  該船采用高度模塊化設(shè)計(jì),預(yù)留充足空間,系統(tǒng)擴(kuò)展性強(qiáng),接口通用化程度高。支持對(duì)發(fā)電機(jī)組、配電系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)、智能航行系統(tǒng)、導(dǎo)航雷達(dá)、操舵系統(tǒng)及泵閥等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行便捷的加裝、換裝和多層級(jí)動(dòng)態(tài)測(cè)試。
 
  “未來”號(hào)深度融合先進(jìn)智能與信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能航行操控、智能機(jī)艙、智能能效等多種功能。其搭載的自主研發(fā)智能信息系統(tǒng)(MarineNet)和動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng),可完成全船數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、計(jì)算、管理與應(yīng)用,并實(shí)現(xiàn)船岸數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,為行業(yè)打造了一個(gè)開放共享的數(shù)字化試驗(yàn)平臺(tái)。
 
  “未來”號(hào)歷時(shí)六年建造完成,由深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室及其連云港中心主導(dǎo)建設(shè),中船集團(tuán)旗下十余家單位參與技術(shù)攻關(guān)與配套供貨,中船澄西船舶修造有限公司承擔(dān)總裝建造任務(wù)。該船入級(jí)中國船級(jí)社,船籍港為江蘇連云港。
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