摘要：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是一種能夠建立起物物相聯(lián)、物物可管、資源統(tǒng)籌分配的應(yīng)用技術(shù)。在汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用中，物聯(lián)網(wǎng)起到很大的作用。
　　
　　微波通信物聯(lián)網(wǎng)RFID
　　
　　智慧汽車(chē)檢測(cè)線方案綜合運(yùn)用射頻、微波通信等技術(shù)把被測(cè)車(chē)輛信息及對(duì)汽車(chē)檢測(cè)線產(chǎn)生的信息實(shí)時(shí)準(zhǔn)確有效進(jìn)行監(jiān)管，提高檢測(cè)線的檢測(cè)效率，增加車(chē)主對(duì)檢測(cè)信息知曉的透明度，同時(shí)讓車(chē)輛檢測(cè)管理部門(mén)能宏觀地掌握武漢市車(chē)輛的檢測(cè)狀態(tài)。
　　
　　隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快和汽車(chē)普及率的不斷提高，日常車(chē)輛檢測(cè)管理技術(shù)手段相對(duì)滯后，與機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的急劇增長(zhǎng)所帶來(lái)的車(chē)輛安全隱患的矛盾逐漸突顯出來(lái)，同時(shí)車(chē)檢職能對(duì)社會(huì)開(kāi)放，帶來(lái)車(chē)輛檢測(cè)流程標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、監(jiān)管不嚴(yán)、效率不高等諸多問(wèn)題。該方案旨在應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段規(guī)范檢測(cè)流程、上報(bào)及發(fā)布手機(jī)檢測(cè)信息以及其他增值服務(wù)方面做到智慧檢測(cè)。
　　
　　我國(guó)汽車(chē)檢測(cè)現(xiàn)狀
　　
　　目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)車(chē)輛管理所對(duì)所屬區(qū)域機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行年檢和日常查驗(yàn)的工作大多檢測(cè)線均采用半自動(dòng)化的運(yùn)營(yíng)模式：半自動(dòng)化的檢測(cè)線+人工錄入車(chē)輛相關(guān)資料。另外因每年年檢車(chē)輛的數(shù)量不斷增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車(chē)年檢業(yè)務(wù)逐步對(duì)社會(huì)企業(yè)開(kāi)放。正因?yàn)殚_(kāi)放后的年檢業(yè)務(wù)可能會(huì)受到從業(yè)人員或地理位置等各種客觀情況的影響，主管業(yè)務(wù)部門(mén)不可能實(shí)時(shí)對(duì)每個(gè)車(chē)輛的實(shí)際檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，這樣會(huì)出現(xiàn)有些民營(yíng)車(chē)輛檢測(cè)線的流程標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等客觀情況。產(chǎn)生的后果一方面因監(jiān)管不到位導(dǎo)致車(chē)檢業(yè)務(wù)混亂，造成主管部門(mén)形象受損，更嚴(yán)重的是這些不合格的車(chē)輛一旦流入社會(huì)將會(huì)給消費(fèi)者的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大隱患。
　　
　　車(chē)主在檢測(cè)過(guò)程中排隊(duì)等候時(shí)間長(zhǎng)并在汽車(chē)檢測(cè)線過(guò)程中不能實(shí)時(shí)透明了解檢測(cè)結(jié)果，這也是車(chē)主在汽車(chē)檢測(cè)中普遍遇到的問(wèn)題。
　　
　　武漢市車(chē)檢的特殊性
　　
　　就武漢市而言，目前車(chē)輛檢測(cè)網(wǎng)點(diǎn)相對(duì)獨(dú)立，相互之間缺乏及時(shí)的數(shù)據(jù)傳輸往來(lái)，監(jiān)管部門(mén)對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)的檢測(cè)情況不能時(shí)時(shí)了解。車(chē)輛檢測(cè)網(wǎng)點(diǎn)分散，網(wǎng)點(diǎn)利用率不高，有些網(wǎng)點(diǎn)人滿為患，有些網(wǎng)點(diǎn)卻門(mén)庭冷落，直接影響到車(chē)主質(zhì)疑監(jiān)管部門(mén)的管理能力以及增加了對(duì)其投訴量。如果車(chē)主能*時(shí)間了解到網(wǎng)點(diǎn)的車(chē)輛檢測(cè)情況，則能很好地規(guī)避這個(gè)問(wèn)題。
　　
　　多數(shù)檢測(cè)線生產(chǎn)廠家的售后服務(wù)體系尚未完備，而檢測(cè)線現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員一般只能解決一些簡(jiǎn)單的故障診斷問(wèn)題。當(dāng)出現(xiàn)系統(tǒng)故障時(shí)，就只能請(qǐng)專家到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行診斷，這樣的機(jī)動(dòng)車(chē)安全性能檢測(cè)線維護(hù)屬于典型的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)模式，對(duì)方呼叫—出差維修—維修返回。這種傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)模式在實(shí)際應(yīng)用中顯得呆板，使得檢測(cè)線的效率低下，同時(shí)也是對(duì)人力資源、資金的一種浪費(fèi)。提高機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)工作的效率和規(guī)范化已刻不容緩。
　　
　　智慧車(chē)檢解決方案
　　
　　通過(guò)對(duì)武漢市車(chē)輛檢測(cè)線現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和分析研究，對(duì)如上問(wèn)題提出一套綜合性能檢測(cè)線系統(tǒng)監(jiān)管解決方案。系統(tǒng)分為四大單元：
　　
　　自動(dòng)識(shí)別檢測(cè)單元
　　
　　在檢測(cè)流水線起點(diǎn)設(shè)置射頻讀寫(xiě)器（可考慮與現(xiàn)有ETC結(jié)合）和電子顯示屏，一旦待檢車(chē)輛靠近，讀寫(xiě)器就會(huì)讀取車(chē)輛ETC數(shù)據(jù)，將相關(guān)信息傳輸?shù)胶诵谋O(jiān)管平臺(tái)，核心監(jiān)管平臺(tái)把信息寫(xiě)入汽車(chē)E檢測(cè)APP，車(chē)主通過(guò)手機(jī)終端掃二維碼進(jìn)入汽車(chē)E檢測(cè)讀取車(chē)輛檢測(cè)信息。在每一個(gè)檢測(cè)環(huán)節(jié)，都配備電子顯示屏及無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，車(chē)主通過(guò)電子顯示屏能實(shí)時(shí)了解車(chē)輛檢測(cè)情況。
　　
　　大數(shù)據(jù)監(jiān)管單元
　　
　　將各檢測(cè)網(wǎng)點(diǎn)信息及時(shí)收集在監(jiān)管平臺(tái)中，并通過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)處理中心對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，返回給監(jiān)管平臺(tái)，監(jiān)管平臺(tái)再將檢測(cè)線上的數(shù)據(jù)與外部手機(jī)車(chē)主終端、監(jiān)管單位以及其他增值服務(wù)進(jìn)行互聯(lián)互通，以便手機(jī)車(chē)主能及時(shí)了解自己的車(chē)輛檢測(cè)過(guò)程，能使監(jiān)管單位更好地對(duì)車(chē)輛檢測(cè)工作進(jìn)行管理，更加便利于其他服務(wù)單位對(duì)車(chē)輛的完善服務(wù)。另外，手機(jī)車(chē)主也可以通過(guò)監(jiān)管平臺(tái)，及時(shí)了解各檢測(cè)網(wǎng)點(diǎn)的信息，對(duì)于選擇到哪個(gè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行車(chē)檢起到了良好的指導(dǎo)作用，以免耽誤車(chē)主時(shí)間，讓車(chē)主更便捷地享受車(chē)檢帶來(lái)的服務(wù)。大數(shù)據(jù)監(jiān)管除了可讓車(chē)主對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行選擇外，還可以使監(jiān)管單位對(duì)客戶更好的管理帶來(lái)強(qiáng)勁的工具，監(jiān)管單位通過(guò)平臺(tái)可及時(shí)了解各網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)情況，及時(shí)對(duì)各網(wǎng)點(diǎn)人員與車(chē)輛調(diào)度的協(xié)調(diào)做出準(zhǔn)確判斷。
　　
　　公共服務(wù)單元
　　
　　手機(jī)終端車(chē)主可通過(guò)核心監(jiān)管平臺(tái)了解到車(chē)輛所需要的信息，在流水線檢測(cè)開(kāi)始前，車(chē)主獲得車(chē)檢信息，手機(jī)信息包括車(chē)主車(chē)牌號(hào)、車(chē)主姓名、車(chē)主購(gòu)車(chē)鋼印等信息，在手機(jī)界面下方會(huì)有等候信息提示。到出流水線處設(shè)置的讀寫(xiě)器也將對(duì)車(chē)輛檢測(cè)完成情況進(jìn)行讀取，相關(guān)信息到核心監(jiān)管平臺(tái)，車(chē)主手機(jī)通過(guò)汽車(chē)E檢測(cè)APP讀取車(chē)檢信息，可提示檢測(cè)結(jié)果，包括合格與否、有無(wú)問(wèn)題以及繳費(fèi)金額等信息，車(chē)主看到信息后到服務(wù)窗口領(lǐng)取檢測(cè)結(jié)果并進(jìn)行繳費(fèi)即可。這樣，車(chē)主可在檢測(cè)過(guò)程中，實(shí)時(shí)了解檢測(cè)情況，如出現(xiàn)不合格情況，可及時(shí)與相關(guān)部門(mén)進(jìn)行，獲得相關(guān)信息后選擇處理方式。
　　
　　該方案系統(tǒng)綜合運(yùn)用無(wú)線射頻技術(shù)（RFID）、微波通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)信息管理技術(shù)、移動(dòng)終端開(kāi)發(fā)技術(shù)，能有效地利用數(shù)據(jù)分析車(chē)輛檢測(cè)線現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的效率問(wèn)題，優(yōu)化檢測(cè)環(huán)節(jié)；能讓監(jiān)管部門(mén)對(duì)汽車(chē)檢測(cè)線產(chǎn)生的信息實(shí)時(shí)準(zhǔn)確有效進(jìn)行監(jiān)管，制定標(biāo)準(zhǔn)化自動(dòng)化的檢測(cè)流程，讓每一輛汽車(chē)安全有效通過(guò)檢測(cè)，讓每一輛汽車(chē)放心地上路行駛；也能讓每一位車(chē)主全面實(shí)時(shí)地了解汽車(chē)檢測(cè)結(jié)果。整體解決方案能夠把室內(nèi)檢測(cè)每個(gè)環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的車(chē)輛診斷各種性能參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)保存和共享，同時(shí)通過(guò)云計(jì)算在不同終端查詢出現(xiàn)故障的狀況及配套相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)，為車(chē)管部門(mén)及車(chē)主全面、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽車(chē)的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠依據(jù)。