測力傳感器的組成：
      測力傳感器是由一個或多個能在受力后產(chǎn)生形變的彈性體和能感應(yīng)這個形變量的電阻應(yīng)變片組成的電橋電路， 以及能把電阻應(yīng)變片固定粘貼在彈性體上并能傳導(dǎo)應(yīng)變量的粘合  劑和保護電子電路的密封膠等三大部分組成測力傳感器。

工作原理：

      彈性體（彈性元件，敏感梁）在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應(yīng)變片（轉(zhuǎn)換元件）也隨同產(chǎn)生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或減?。俳?jīng)相應(yīng)的測量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號（mV電壓），從而完成將外力變換為電信號的過程。

     下圖為應(yīng)變式測力傳感器電路系統(tǒng)原理圖:

術(shù)語解釋：

靈  敏  度：加額定載荷或無載荷時，傳感器輸出信號的差值。單位用mV/V表示。
綜合誤差：依據(jù)OIML　R60，精度等級（國內(nèi)一般為C3級，分度數(shù)3000），±%F.S額定輸出。假設(shè)給定傳感器供電 10V則滿量程輸出信號=靈敏度× 10毫伏數(shù)
 重 復(fù) 性：在相同環(huán)境條件下，對傳感器反復(fù)加載到額定載荷并卸載，在加載過程中同一負荷點上輸出點的zui大差值對額定輸出的百分比。
滯      后：從無載荷逐漸加載到額定載荷然后再逐漸卸載，在同一載荷點上加載和卸載輸出量的zui大差值對額定輸出值的百分比。
非  線 性：由空載荷的輸出值和額定載荷時的輸出值所決定的直線和增加負荷之實測曲線之間zui大偏差對額定輸出值的百分比。
蠕       變：在相同條件下，對傳感器反復(fù)加載到額定載荷并卸載，在加載過程中同一負荷點上輸出值的zui大差值對額定輸出的百分比。
零點輸出：又叫零點平衡，指在推薦電壓激勵下，未加載荷時傳感器的輸出值對額定輸出的百分比。
溫度補償范圍：傳感器在此溫度范圍內(nèi)使用其零點及輸出均滿足相應(yīng)的技術(shù)指標(biāo)。
工作溫度范圍：傳感器在此溫度范圍內(nèi)使用其任何性能參數(shù)均不會產(chǎn)生*性有害變化。
零點輸出溫度系數(shù)：環(huán)境溫度的變化引起的零平衡變化，一般以溫度每變化10℃時，引起的零平衡變化量對額定輸出的百分比表示。
額定輸出溫度系數(shù)：環(huán)境溫度的變化引起的額定輸出變化，一般以溫度每變化10℃時，引起的額定輸出變化量對額定輸出的百分比表示。
輸入電阻：信號輸出端開路，傳感器未加負荷時，從電源激勵輸入端測得的阻抗值。
輸出電阻：電源激勵輸入端開路，傳感器未加負荷時，從信號輸出端測得的阻抗值。

絕緣電阻：傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。

安全過載：可以施加于傳感器的zui大負荷，此時傳感器在性能特征上不會產(chǎn)生超出規(guī)定值的*性漂移。

極限過載：可以施加于傳感器，且不會造成傳感器結(jié)構(gòu)*性損壞的zui大負荷。