的*半導(dǎo)體及解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社發(fā)布了通過(guò)ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的zui的微控制器（MCU）系列，可大幅降低汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)安全功能的開(kāi)發(fā)難度。RH850/P1x系列32位MCU是采用40nm工藝的汽車(chē)底盤(pán)MCU。瑞薩將40nm工藝與其*的MONOS內(nèi)存結(jié)構(gòu)相結(jié)合，提供了具有創(chuàng)新的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）、制動(dòng)系統(tǒng)及其他底盤(pán)系統(tǒng)解決方案，從而降低了功耗，并提高了底盤(pán)系統(tǒng)中安全系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)效率。
　　
　　汽車(chē)行業(yè)正在尋求一種能夠?yàn)樗緳C(jī)和乘客帶來(lái)更安全的駕駛體驗(yàn)以及保持心靈寧?kù)o的創(chuàng)新方法。作為市場(chǎng)，瑞薩正在開(kāi)發(fā)的解決方案將便于向市場(chǎng)推出更便捷、更、更具性?xún)r(jià)比的下一代汽車(chē)系統(tǒng)。作為新型RH850/P1x系列的有效補(bǔ)充，瑞薩電子還在開(kāi)發(fā)一套結(jié)合了RH850/P1x系列MCU（單電源版本）和RAA270005KFP電源控制IC的工具包，從而可大大減輕電源設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān)。此電源控制IC還具有RH850/P1x系列MCU（單電源版本）所需的電源跟蹤功能和兩個(gè)外部傳感器電源的跟蹤功能，以及各種監(jiān)測(cè)及自診斷功能。
　　
　　RH850/P1M微控制器的主要特點(diǎn)如下：
　　
　?。?）40nm工藝和MONOS閃存技術(shù)：超低功耗、更高性能
　　
　　除了的40nm工藝外，還采用了瑞薩*的金屬氧化物-氮氧化硅（MONOS）結(jié)構(gòu)，其在閃存中能建立跟蹤記錄，可快速進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取，并可降低功耗（功耗約為早期瑞薩產(chǎn)品的一半）。這意味著可以采用標(biāo)準(zhǔn)QFP封裝和單電源（內(nèi)置核心電壓生成調(diào)節(jié)器）。
　　
　?。?）非常適合底盤(pán)系統(tǒng)使用的故障檢測(cè)功能
　　
　　瑞薩利用其十多年為客戶(hù)交付高質(zhì)量的MCU解決方案的經(jīng)驗(yàn)及其在參與功能安全標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)過(guò)程中積累的專(zhuān)有技術(shù)減輕了客戶(hù)在開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)方面的負(fù)擔(dān)。RH850/P1x系列的設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮了底盤(pán)系統(tǒng)要求故障檢測(cè)率高、控制周期短的特點(diǎn)，集成了一整套的故障檢測(cè)功能。CPU采用鎖步雙核系統(tǒng)（lockstep2）。錯(cuò)誤檢查和校正（ECC）功能可檢測(cè)并修正影響內(nèi)存（如閃存）的數(shù)據(jù)差錯(cuò)。另外，CPU還具有故障檢測(cè)功能，可對(duì)定時(shí)器、ADC、串行通信及其他模塊進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)診斷。內(nèi)置的自檢（BIST）功能可檢測(cè)出影響故障檢測(cè)功能本身的問(wèn)題。錯(cuò)誤控制模塊（ECM）允許用戶(hù)管理各種不同模塊發(fā)出的錯(cuò)誤信號(hào)。接收到錯(cuò)誤信號(hào)后，ECU可采取多種操作，包括設(shè)置錯(cuò)誤管腳輸出、生成中斷或復(fù)位信號(hào)，從而有助于確保安全性和可靠性。除了一系列的診斷功能以外，RH850/P1x系列還可以用作包含電源控制IC在內(nèi)的工具包的一部分，從而可監(jiān)控MCU的外部電源和內(nèi)部電源，并可在發(fā)生故障的情況下復(fù)位控制。
　　
　　（3）全面補(bǔ)充了底盤(pán)系統(tǒng)的外設(shè)功能
　　
　　RH850/P1x系列包含兩組TSG3模塊（第3代定時(shí)器S），TSG3模塊是增強(qiáng)型電機(jī)控制定時(shí)器，專(zhuān)為提高底盤(pán)系統(tǒng)的電機(jī)控制性能而設(shè)計(jì)。對(duì)于串行通信，其保留了之前瑞薩產(chǎn)品的CAN模塊架構(gòu)，同時(shí)增加了傳輸和接收消息緩存的數(shù)量，提高了緩存的易用性。zui后，RH850/P1x系列還提供廣泛采用的SENT和PSI5等傳感器的數(shù)字接口。
　　
　　ASIL（汽車(chē)安全完整性等級(jí)）：
　　
　　每個(gè)等級(jí)都規(guī)定了ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)提出的要求以及避免出現(xiàn)不可接受的風(fēng)險(xiǎn)所應(yīng)采取的措施。安全等級(jí)分為A至D四等，ASIL-D是其中要求zui為嚴(yán)格的等級(jí)。
　　
　　鎖步雙核系統(tǒng)：
　　
　　兩個(gè)CPU內(nèi)核運(yùn)行相同的程序，并對(duì)運(yùn)行結(jié)果進(jìn)行比較，以檢測(cè)錯(cuò)誤，這種配置稱(chēng)為鎖步雙核系統(tǒng)。