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空氣潛孔錘的工作原理

通過不斷改變進(jìn)排氣方向，就可實(shí)現(xiàn)活塞在氣缸內(nèi)的不斷往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而也能不斷反復(fù)沖擊鉆頭，這就是氣功沖擊器工作的zui簡(jiǎn)單原理和過程。造成控制反復(fù)改變進(jìn)排壓縮空氣方向的機(jī)構(gòu)叫配氣機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)是沖擊器的核心部分，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入前氣室時(shí)推動(dòng)活塞上行，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入后氣室時(shí)推動(dòng)活塞下行?；钊菦_擊器的一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置，它依靠活塞運(yùn)動(dòng)將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)換為沖擊的機(jī)械能，一般是以沖擊功表示，沖擊功的大小決定于活塞的重量及運(yùn)動(dòng)速度。下面就以圖二闡述沖擊器的基本工作原理。

壓縮空氣經(jīng)左側(cè)進(jìn)氣缸進(jìn)入內(nèi)缸4和外缸3間的環(huán)槽，由內(nèi)缸的徑向進(jìn)氣孔進(jìn)入前氣室（圖中位置），推動(dòng)活塞5上行（回程），后氣室內(nèi)氣體由于容積變小而排氣，經(jīng)活塞上端內(nèi)孔與上接頭1下部芯管之間環(huán)狀間隙排到襯套6的下環(huán)槽，此時(shí)前氣室處于進(jìn)氣行程，后氣室處于排氣行程。當(dāng)活塞中部環(huán)面接觸內(nèi)缸下端內(nèi)孔后，即關(guān)閉了前氣室的進(jìn)氣通道，前氣室處于封閉狀態(tài)，室內(nèi)壓縮氣體開始膨脹作動(dòng)，繼續(xù)推動(dòng)活塞上行，此為膨脹過程。當(dāng)活塞上端內(nèi)孔與芯管密封面接觸而關(guān)閉排氣環(huán)槽后，后氣室內(nèi)氣體處于壓縮狀態(tài)，進(jìn)入壓縮行程。活塞繼續(xù)上行，當(dāng)?shù)锥嗣嬖竭^襯套上徑向排氣孔后，前氣室開始排氣，經(jīng)襯套內(nèi)孔直接排到下部環(huán)槽，此時(shí)前氣室為排氣行程。當(dāng)活塞上環(huán)面越過內(nèi)缸環(huán)槽后，壓氣開始進(jìn)入后氣室，后氣室處于進(jìn)氣行程，活塞作減速運(yùn)動(dòng)，直至速度為零而停止運(yùn)動(dòng)，即完成了活塞的回程運(yùn)動(dòng)?；钊麤_程時(shí)前后氣室經(jīng)歷的過程相反，前氣室依次經(jīng)歷排氣行程，壓縮行程和進(jìn)氣行程，后氣室依次經(jīng)歷進(jìn)氣行程、膨脹行程和排氣行程。經(jīng)潛孔錘作功后的廢氣由襯套下環(huán)槽經(jīng)外缸徑向孔排至外缸與外套管之間的環(huán)狀通道，再經(jīng)上接頭右側(cè)排氣孔及專門排氣管排出外，壓氣在孔內(nèi)形成*的封閉循環(huán)。壓縮氣體經(jīng)過鉆桿進(jìn)入沖擊器，而后從鉆頭排出，排出的廢氣被用來排碴。沖擊器的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)由回轉(zhuǎn)頭提供，軸推力由推進(jìn)器提供，通過釬桿傳遞到?jīng)_擊器上。卡釬套主要用于向鉆頭傳遞推進(jìn)力和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?？ōh(huán)控制鉆頭的軸向運(yùn)動(dòng)，而逆止閥是當(dāng)停止供應(yīng)壓氣時(shí)，用來妨止巖碴等雜物進(jìn)入沖擊器。鉆進(jìn)過程中，鉆頭被推進(jìn)沖擊器，并壓在卡釬套上，此時(shí)活塞直接沖擊鉆頭進(jìn)行鑿巖，當(dāng)鉆頭提離孔底時(shí)，開始強(qiáng)吹。

液壓升降平臺(tái)液壓控制系統(tǒng)

許多類型的液壓升降平臺(tái)設(shè)備依賴于某種形式的液壓升降平臺(tái)液壓控制系統(tǒng)，包括飛機(jī)和航天船舶。海事處船只和電梯也可以使用這些類型的控制，因?yàn)檫@樣做液壓起重機(jī)。

液壓油由葉片泵形成一定的壓力，卸貨平臺(tái)的小編表示經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱。

升降平臺(tái)按照不同的用途和類別可以分為不同的種類，每一種種類在不同的使用環(huán)境中具有特殊的用途，掌握好升降平臺(tái)的分類能夠很好的對(duì)于它的使用具有更好地針對(duì)性。

剪叉式升降機(jī),導(dǎo)軌式升降平臺(tái),導(dǎo)軌式升降機(jī),導(dǎo)軌式升降貨梯,升降機(jī),導(dǎo)軌式貨梯,貨梯,升降貨梯

固定式升降平臺(tái)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，承載量大，升降平穩(wěn)，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便，卸貨平臺(tái)的小編表示是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備。用于建筑物層高間運(yùn)送貨物的液壓升降臺(tái)產(chǎn)品主要用各種工作層間貨物上下運(yùn)送。液壓式鉆機(jī)又稱油壓式鉆機(jī)，油壓式鉆機(jī)是我國(guó)現(xiàn)在普遍生產(chǎn)的一種回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)。

它比手把式鉆機(jī)有以下優(yōu)點(diǎn)：

①能夠根據(jù)壓力指示器的度數(shù)地保持孔底壓力；

②操作時(shí)大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；

③可以預(yù)防因鉆具突然下落，給進(jìn)把翻轉(zhuǎn)造成傷人事件；

④卡鉆或處理故障時(shí)，可以作為油壓千斤頂使用；

⑤有的機(jī)架安有移動(dòng)油缸，可自動(dòng)將回轉(zhuǎn)器移離空口；

⑥有的配備擰管機(jī)，可自動(dòng)擰卸鉆桿。

該式鉆機(jī)使用金剛石、硬質(zhì)合金、鉆粒鉆頭及魚尾鉆頭等，可進(jìn)行取心鉆進(jìn)和不取心的全孔鉆進(jìn)，并用卷揚(yáng)機(jī)亦能配合進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)。1　液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則

利用*技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)國(guó)情和鉆機(jī)的具體使用要求。力求簡(jiǎn)單和適用，盡可能地利用zui少的液壓元件來實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)所具備的各種動(dòng)作。這樣，能夠降低故障發(fā)生概率，提高能量利用率和鉆機(jī)的可靠性，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1、動(dòng)力系統(tǒng)采用水冷或風(fēng)冷柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。

2、鉆機(jī)采用履帶行走，適應(yīng)工況范圍廣，特別是坡度大和泥濘的地面。

3、鉆架國(guó)內(nèi)采用合金鋼一次沖壓成型，提高了鉆機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性。

4、采用成熟液壓系統(tǒng)，工作性能穩(wěn)定，集中控制面板，調(diào)節(jié)方便。

5、高性能沖擊器潛孔作業(yè)，由空壓機(jī)供風(fēng)和排渣，根據(jù)作業(yè)孔尺寸可配套各種沖擊器、釬頭。

6、動(dòng)力頭采用單（雙）大扭矩馬達(dá)和可靠變速箱。

7、采用四聯(lián)泵工作穩(wěn)定，減少節(jié)流損失。

8、隨機(jī)附帶拆卸、安裝工具，操作方便，省時(shí)省力。

9、可以根據(jù)客戶需要選裝泡沫泵、泥漿泵等多種設(shè)備

滲注漿孔、基礎(chǔ)加固注漿孔、露天采礦、錨固、*等鉆孔作業(yè)。

巖石鉆井時(shí)使用潛孔錘作業(yè)，空氣排渣，進(jìn)尺效率是傳統(tǒng)回轉(zhuǎn)式鉆井效率的數(shù)十倍。

回轉(zhuǎn)機(jī)可翻轉(zhuǎn)，卷揚(yáng)高度大于6米，方便下井管作業(yè)。

高液壓支腿，不需要吊車鉆機(jī)即可轉(zhuǎn)場(chǎng)裝卸。

主油路系統(tǒng)

調(diào)速方式和液壓泵的選擇

液壓系統(tǒng)的調(diào)速方式有無級(jí)調(diào)速和有級(jí)調(diào)速兩大類。無級(jí)調(diào)速具有調(diào)速范圍大，能適應(yīng)不同鉆進(jìn)工藝的要求，但是，變量控制回路和液壓泵驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)較復(fù)雜。KP3500型全液壓鉆機(jī)采用4臺(tái)A7V160LV1R恒功率變量泵和2臺(tái)2QJM62-6.3B低速大扭矩液壓馬達(dá)組成恒功率調(diào)速系統(tǒng)，把有級(jí)變速和無級(jí)變速結(jié)合起來，拓寬了調(diào)速范圍，而且在調(diào)速時(shí)不需要節(jié)流和溢流，能量利用比較合理，效率高而發(fā)熱少。

由于鉆機(jī)施工地層情況復(fù)雜，負(fù)載多變，要求鉆機(jī)能隨負(fù)載的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，而恒功率變量系統(tǒng)能適應(yīng)負(fù)載工況的要求，即隨負(fù)載的增加，系統(tǒng)能夠自動(dòng)降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩。并能zui大限度地利用源動(dòng)機(jī)的功率，達(dá)到的鉆進(jìn)效果。A7V160LV1R恒功率變量泵的工作特點(diǎn)正在于它的排量能隨負(fù)載壓力的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)，以保證輸入功率接近恒定值。若不計(jì)效率，則馬達(dá)輸出的功率N基本上等于泵輸入的功率，亦為恒值，由馬達(dá)的功率公式N＝Mn／974可知，N恒定時(shí)，M與n呈雙曲線關(guān)系，即在恒功率變量泵的控制下，隨著負(fù)載的變化，馬達(dá)輸出的轉(zhuǎn)矩M與轉(zhuǎn)速n之間按雙曲線關(guān)系自動(dòng)調(diào)節(jié)，可滿足工況要求馬達(dá)的選擇

工程機(jī)械多數(shù)要求轉(zhuǎn)速低而轉(zhuǎn)矩大，所以低速大扭矩液壓馬達(dá)的應(yīng)用成為發(fā)展趨勢(shì)，它與高速小扭矩馬達(dá)加減速器的方式相比，優(yōu)點(diǎn)在于減少了機(jī)械傳動(dòng)件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，

目前，低速大扭矩液壓馬達(dá)的主要形式有多作用徑向柱(球)塞式，雙斜盤軸向柱塞式和擺線轉(zhuǎn)子式等。凡是轉(zhuǎn)速范圍要求寬，徑向尺寸小，軸向不受限制的場(chǎng)合，用雙斜盤軸向柱塞式馬達(dá)；當(dāng)傳遞轉(zhuǎn)矩大，低速穩(wěn)定性要求高，采用內(nèi)曲線多作用徑向柱(球)塞馬達(dá)。

低速大扭矩馬達(dá)采用鋼球代替了一般內(nèi)曲線液壓馬達(dá)所用的滾輪和橫梁，因而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，體積和重量顯著減小，耐沖擊，調(diào)速范圍寬，改變進(jìn)入液壓馬達(dá)的流量即可改變轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速的目的；馬達(dá)同時(shí)又具有兩級(jí)變量，而有級(jí)變量是通過改變配流軸中變速閥閥芯位置來實(shí)現(xiàn)的，因而兼顧有級(jí)調(diào)速和無級(jí)調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)，具有更大的適應(yīng)性起重進(jìn)給方式的選擇

由于型全液壓鉆機(jī)設(shè)計(jì)鉆孔直徑3.5 m，孔深120　m，整個(gè)鉆具重量達(dá)數(shù)十噸，如果利用鋼絲繩-滑輪倍增機(jī)構(gòu)，游動(dòng)滑車組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，單繩起重量大，還要增設(shè)卷場(chǎng)，剎車等附加裝置；而深孔轉(zhuǎn)盤鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)主要是在減壓工況下工作，其鉆壓和進(jìn)給速度的調(diào)節(jié)要人工通過升降機(jī)制動(dòng)器和鋼繩滑車系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)，人工調(diào)節(jié)精度低，同時(shí)容易引起精神上和體力上的疲勞，增強(qiáng)工人勞動(dòng)強(qiáng)度。因此，利用液壓缸代替卷揚(yáng)機(jī)升降鉆具，升降系統(tǒng)和進(jìn)給系統(tǒng)合一，不僅起重量大，速度快，升降平穩(wěn)，還可以在必要時(shí)進(jìn)行加壓鉆進(jìn)。

進(jìn)給系統(tǒng)是鉆機(jī)的重要組成部分，直接影響鉆進(jìn)效率、質(zhì)量和鉆機(jī)的功率消耗。進(jìn)給回路一般有節(jié)流進(jìn)給，壓力平衡進(jìn)給和調(diào)壓進(jìn)給3種方式。調(diào)壓進(jìn)給回路能夠調(diào)節(jié)鉆頭的壓力，但在減壓鉆進(jìn)時(shí)，系統(tǒng)損失較大，且不能控制進(jìn)給速度；壓力平衡進(jìn)給回路的背壓造成系統(tǒng)壓力損失和發(fā)熱；節(jié)流調(diào)速進(jìn)給回路可控制進(jìn)給速度快慢，回油背壓的存在可使進(jìn)給速度更加穩(wěn)定，使鉆速對(duì)鉆壓的波動(dòng)的影響較小，從而減少了對(duì)鉆頭切削刃上的動(dòng)載作用，延長(zhǎng)鉆頭壽命。KP3500鉆機(jī)采用回油路節(jié)流調(diào)速進(jìn)給系統(tǒng)，為了減少功率損失和油液發(fā)熱，可使系統(tǒng)依靠鉆具及配重的重量無泵減壓鉆進(jìn)。

液壓系統(tǒng)的確定

由于主機(jī)系統(tǒng)在變量過程中液壓油易發(fā)熱，且恒功率變量泵要求的過濾精度也比齒輪泵高。所以，起重進(jìn)給系統(tǒng)單獨(dú)采用定量齒輪泵-液壓缸系統(tǒng)，齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，轉(zhuǎn)速高，自吸性能好，對(duì)油液污染也不敏感；利用電液?jiǎn)蜗虿逖b閥使系統(tǒng)具有4種功能：升降鉆具，加壓下降，在鉆具自重作用下快速進(jìn)給和慢速進(jìn)給；其速度可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定；利用單向插裝調(diào)速閥調(diào)整兩液壓缸使之同步動(dòng)作，避免造成水提梁傾斜；并聯(lián)壓力閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，同時(shí)也是溢流閥；可以使齒輪泵卸載間歇工作鉆具稱重

將鉆具提離孔 ，采用封閉法稱重時(shí)，只有YV5通電，關(guān)閉節(jié)流閥8，壓力表Ⅱ顯示鉆具重量。

工業(yè)使用效果

幾年來該鉆機(jī)不僅在多項(xiàng)國(guó)家重大工程的基礎(chǔ)施工中發(fā)揮重大作用，而且也為企業(yè)創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。實(shí)踐證明該液壓系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)合理，鉆進(jìn)效率高，操作維護(hù)方便，故障率低，可滿足基礎(chǔ)施工需要。

幾點(diǎn)體會(huì)

1) 液壓系統(tǒng)主要參數(shù)的確定，應(yīng)注意元件參數(shù)的合理匹配，應(yīng)使其盡量適應(yīng)鉆進(jìn)過程中巖石的破碎機(jī)理，以提高鉆機(jī)的工作效率和延長(zhǎng)鉆具的使用壽命。

2) 液壓油的過濾精度對(duì)元件的使用壽命影響很大，從而影響整機(jī)的使用。因此，在條件允許的情況下，可選用過濾要求低的元件，而在系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上，適當(dāng)提高過濾精度，使設(shè)計(jì)和要求的過濾精度二者有一定裕度。

3) 為了確保全液壓鉆機(jī)的可靠性，選取可靠的液壓元件極為重要，在系統(tǒng)方案確定后，對(duì)液壓元件的選用，應(yīng)進(jìn)行廣泛調(diào)研，通過綜合對(duì)比分析，選用*的元件。

4) 在設(shè)計(jì)管路系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在采取合理結(jié)構(gòu)的前提下，適當(dāng)提高設(shè)計(jì)和裝配的技術(shù)要求，以確保系統(tǒng)的密封質(zhì)量。打井機(jī) -水井打井機(jī)特點(diǎn)

該系列打井機(jī)由主機(jī)部分、發(fā)電機(jī)組、液壓系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、起重設(shè)備六部分組成。

其主要特點(diǎn)是：

1.打井機(jī)為動(dòng)力頭機(jī)型，鉆進(jìn)行程長(zhǎng)，加接鉆桿方便，無需加接主動(dòng)鉆桿。

2.鉆桿結(jié)構(gòu)新穎，提引、擰卸工具*，連接拆卸鉆桿方便、快捷。

3.主動(dòng)源為機(jī)電兩用。

4.自備電源、背負(fù)自行式結(jié)構(gòu)，工作靈活便利。

5.標(biāo)準(zhǔn)化、通用化程度高，使用、維護(hù)方便。

6.該系列打井機(jī)設(shè)備配備高性能渣漿泵

液壓錨桿鉆機(jī)所具有的特點(diǎn)　　

液壓錨桿鉆機(jī)是我們現(xiàn)在所使用的比較多的一種設(shè)備，大功率的沖擊器安裝在孔外，這樣的安裝的方式是有一定的好處，避免了含泥砂過高地層施工時(shí)無法使用沖擊器的缺陷，從而是可以保證其在工作時(shí)候的效率，而且也提高了沖擊器使用的可靠性，還可以增加工作的安全性，避免事故的發(fā)生?！　?/span>

液壓錨桿鉆機(jī)采用的是水氣聯(lián)合排渣，動(dòng)力頭前后分別裝有通水、通氣。在不影響沖擊器工作的前提下，可以連續(xù)加水輔助排渣，始終保持排渣通道的暢通，排渣*。加快鉆進(jìn)速度，避免卡鉆。比液壓夾持器結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)化，可靠性更高?！　?/span>

的液壓錨桿鉆機(jī)產(chǎn)品的加壓、給進(jìn)采用油馬達(dá)鏈條型式。鉆機(jī)行程可針對(duì)用戶的使用要求可長(zhǎng)可短。行程可在行程3.5m-1.7m.任用戶選擇。動(dòng)力頭移動(dòng)采用滾輪型式，避免了采用滑板時(shí)易磨損的缺陷。動(dòng)力頭與桅桿分別有獨(dú)立的底架，通過螺栓連接在一起。管道通過快速接頭連接，因此，對(duì)鉆機(jī)各部件可快速的拆卸與安裝，方便搬遷。