10月16日，北京首條中低速磁浮交通線路S1線目前正在進(jìn)行空載試運(yùn)行，年底石廠站至金安橋站線路先行開通試運(yùn)營(yíng)，將有效改善北京西部地區(qū)門頭溝新城的對(duì)外交通環(huán)境。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的北京S1線線路全長(zhǎng)10.236公里，全線設(shè)站8座，全部為高架站。磁浮列車采用6輛編組，定員載客量1032人，運(yùn)營(yíng)zui高速度為每小時(shí)80公里。

       磁懸浮列車是一種現(xiàn)代高科技軌道交通工具，它通過(guò)電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無(wú)接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行。

       直線電機(jī)（Linear　motor）是一種通過(guò)將封閉式磁場(chǎng)展開為開放式磁場(chǎng)，將電能直接轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)裝置。其結(jié)構(gòu)可以看作是將一臺(tái)旋轉(zhuǎn)電機(jī)沿徑向剖開，并將電機(jī)的圓周展開成直線而形成的。其中定子相當(dāng)于直線電機(jī)的初級(jí)，轉(zhuǎn)子相當(dāng)于直線電機(jī)的次級(jí)，當(dāng)初級(jí)通入電流后，在初次級(jí)之間的氣隙中產(chǎn)生行波磁場(chǎng)，在行波磁場(chǎng)與次級(jí)永磁體的作用下產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)部件的直線運(yùn)動(dòng)。

       同茂直線電機(jī)采用直驅(qū)無(wú)刷，無(wú)嵌齒設(shè)計(jì)，低負(fù)載，高推力，推力特征平滑，具有高速高加速的特性。同茂電機(jī)采用*標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)工藝，電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、力特征穩(wěn)定，易于控制。標(biāo)準(zhǔn)系列的U型直線電機(jī)峰值推力可達(dá)到2600N，持續(xù)推力750N，期定位精度達(dá)到0.5UM以內(nèi)，能兼容多品牌運(yùn)動(dòng)控制器和驅(qū)動(dòng)器；同時(shí)，憑借我們?cè)谥本€電機(jī)行業(yè)豐富的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，樣品生產(chǎn)及量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，可為客戶提供*高性能，高品質(zhì)，低成本，短交期要求的定制化直線電機(jī)。