車牌識別系統(tǒng)相信大家聽到這個都不陌生，是在原有刷卡、取卡的基礎(chǔ)上進行了系統(tǒng)的升級，通過對車牌照的抓拍識別來準確記錄車輛信息，讓車輛實現(xiàn)不停車通行。車牌識別系統(tǒng)相比普通的刷卡式停車場系統(tǒng)在組成和安裝上有哪些區(qū)別呢？下面針對地感線圈對車牌識別系統(tǒng)的影響做一闡述。

地感線圈，作為車牌識別系統(tǒng)能否準確抓拍開閘的方式之一，它在安裝時需要根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境來進行準確量取安裝位置和長度。地感線圈其實就是一個振蕩電路，它的鋪設(shè)是在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概一米，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導(dǎo)線，這也就構(gòu)成了一個埋于地表的電感線圈，由它和電容組成振蕩電路，當有車輛經(jīng)過時，就會引起振蕩頻率的變化，這也是作為汽車經(jīng)過地感線圈的一個信號。

地感線圈的鋪設(shè)受環(huán)境的影響，所以在埋設(shè)時不但要考慮面積的大?。ɑ蛑荛L）和匝數(shù)，還要考慮線圈的材質(zhì)，導(dǎo)線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題，所以，一般針對停車場的地感線圈建議采用1.0mm以上的鐵氟龍高溫多股軟導(dǎo)線。

地感線圈的鋪設(shè)位置對于車牌識別抓拍也有很大的影響，距離車牌識別控制機的位置和道閘的位置十分重要，距離太近，容易造成道閘抬桿慢，車輛撞到道閘桿，而距離太遠則會影響其識別效果，所以針對地感線圈的鋪設(shè)一定要找專業(yè)的施工廠家或者停車場設(shè)備廠商。

所以地感線圈作為停車場中用來管理車輛的重要設(shè)備，一天二十四小時不間斷地運作，其穩(wěn)定性則直接影響停車場的運營情況，嚴格按照施工要求安裝停車場系統(tǒng)，這也是防患于未然。