節(jié)流閥與FESTO單向節(jié)流閥工作原理
    FESTO單向節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
    FESTO單向節(jié)流閥原理結構：
    如下圖氣流徑P口輸入，通過節(jié)流口的節(jié)流作用后經A口輸出。節(jié)流口的流通面積與閥芯位移量之間有一定的函數(shù)關系，這個函數(shù)關系與閥芯節(jié)流部分的形狀有關。常用的有針閥型、三角溝梢型和圓柱斜切型等，與液壓節(jié)流閥閥芯節(jié)流部分的形狀基本相同，這里不再重復。圖示即是圓柱斜切閥芯的節(jié)流閥。
    FESTO單向節(jié)流閥原理結構圖：
    FESTO單向節(jié)流閥結構圖，它是單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)而成的組合控制閥。當氣流由P口向A口流動時。經過節(jié)流閥節(jié)流;反方向流動，即由A向P流動時，單向閥打開，不節(jié)流。單向節(jié)流閥常用于氣缸的調速和延時回路中。
    FESTO單向節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng)。
    FESTO單向節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。簡述單向節(jié)流閥和普通節(jié)流閥區(qū)別有哪些？結構上單向節(jié)流閥和普通節(jié)流閥區(qū)別從結構上看好像沒有差別，普通節(jié)流閥當油液從P1口進入時可通過閥芯上的三角槽(節(jié)流口)流入P2口，而當油液從P2口進入時可通過向閥芯右端面施加壓力，讓閥芯移動，直接流入P1口，單向節(jié)流閥也是如此。區(qū)別是不是彈簧的軟硬程度不同，單向節(jié)流閥是軟彈簧，普通節(jié)流閥是硬彈簧。
    功能上單向節(jié)流閥和普通節(jié)流閥區(qū)別單向閥節(jié)流閥與節(jié)流閥的區(qū)別就在單向閥的作用。
    FESTO單向節(jié)流閥當油液從P1口進入時可通過閥芯上的三角槽(節(jié)流口)流入P2口，而當油液從P2口進入時可通過向閥芯右端面施加壓力，讓閥芯移動，直接流入P1口。而單向節(jié)流閥有有單向閥的存在，當油液從P2口進入P1口，由于節(jié)流閥的阻力作用，油液直接通過單向閥(極少部分通過節(jié)流閥)流回P1口，這時候節(jié)流閥的就不起什么作用了，這是二者的基本區(qū)別!也可以理解為普通單向閥其雙向節(jié)流調速作用，而單向節(jié)流閥只其一個單向的調速作用。
    1．電源電壓比電磁鐵規(guī)定的使用電壓高而引起線圈過熱。
    2．推桿伸出長度過長，與電磁鐵的行程配合不當，電磁鐵銜鐵不能吸合，使電流過大，線圈過熱。當個電磁鐵因其他原因燒毀后，使用者自行更換電磁鐵時更容易出現(xiàn)這種情況。由于電磁鐵的銜鐵與鐵芯的吸合面到與閥體安裝表面的距離誤差較大，與原來電磁鐵相配合的推桿的伸出長度就不一定能*適合更換后的電磁鐵。如更換后的電磁鐵的安裝距離比原來的短，則與閥裝配后，由于推桿過長，將有可能使銜鐵不能吸合，而產生噪聲，抖動甚燒毀。如果更換的電磁鐵的安裝距離比原來的長，則與閥裝配后，由于推桿顯得短了，在工作時，閥芯的換向行程比規(guī)定的行程要小，閥的開口度也變小，使壓力損失增大，油液容易發(fā)熱，甚影響執(zhí)行機構的運動速度。因此，使用者自行更換電磁鐵時，必須認真測量推桿的伸出長度與電磁鐵的配合是否合適，不能隨意更換。   以上各項引起電磁鐵燒毀的原因主要出現(xiàn)于交流型的電磁鐵，直流電磁鐵一般不致于因故障而燒毀。
    3．FESTO單向節(jié)流閥換向頻率過高，線圈過熱。
    （三）FESTO單向節(jié)流閥推桿處外滲漏油：
    1．一般FESTO單向節(jié)流閥兩端的油腔是泄油腔或回油腔，應檢查該腔壓力是否過高。如果在系統(tǒng)中多個電磁閥的泄油或回油管道串接在一起造成背壓過高，則應將它們分別單獨接回油箱。   2．推桿處的動密封“O”形密封圈磨損過大，應更換。   （四）板式連接電磁換向閥與底板的接合面處滲油：
    1．安裝底板應磨削加工，光潔度達0.8，同時應有不平度誤差要求100：0.01，并不得凸起。
    2．安裝螺釘擰得太松。
    3．螺釘材料不符合要求，強度不夠。目前，許多板式連接電磁換向閥的安裝螺釘均采用合金鋼螺釘。如果原螺釘斷裂或丟失，隨意更換一般碳鋼螺釘，會因受油壓作用引起拉伸變形，造成接合面的滲漏。
    4．FESTO單向節(jié)流閥底面“O”形密封圈老化變質，不起密封作用，應更換。
    （五）濕式型電磁鐵吸合釋放過于遲緩：電磁鐵后端有個密封螺釘，在初次安裝工作時，后腔存有空氣。當油液進入銜鐵腔內時，如后腔空氣釋放不掉，將受壓縮而形成阻尼，使動作遲緩。應在初次使用時，擰開密封螺釘，釋放空氣，當油液充滿后，再擰緊密封。
    （六）FESTO單向節(jié)流閥不換向；或電磁鐵斷電，閥芯不復位；
    1．檢查電磁鐵的電源電壓是否符合使用的要求，如電源電壓太低，則電磁鐵推力不足，不能推動閥芯正常換向。