施加負(fù)載時(shí)，所有稱(chēng)重傳感器都會(huì)偏轉(zhuǎn)。大多數(shù)力系統(tǒng)提供撓度補(bǔ)償，其中可以補(bǔ)償稱(chēng)重傳感器、夾具和測(cè)試框架的撓度。在任何類(lèi)型的壓縮或拉伸測(cè)試期間，都會(huì)發(fā)生變形。但是，有一些區(qū)別：

　　1.樣品可能會(huì)或可能不會(huì)偏轉(zhuǎn)

　　2.稱(chēng)重傳感器肯定會(huì)偏轉(zhuǎn)

　　3.測(cè)試夾具很可能會(huì)偏轉(zhuǎn)

　　4.測(cè)試框架立柱、十字頭和內(nèi)部機(jī)構(gòu)存在撓度。

　　稱(chēng)重傳感器按設(shè)計(jì)偏轉(zhuǎn)。正是稱(chēng)重傳感器的偏轉(zhuǎn)使稱(chēng)重傳感器傳感器能夠準(zhǔn)確測(cè)量。全橋應(yīng)變計(jì)通常比半橋設(shè)計(jì)提供更好的測(cè)量性能。偏轉(zhuǎn)會(huì)改變稱(chēng)重傳感器和電橋的形狀，從而產(chǎn)生與負(fù)載測(cè)量相對(duì)應(yīng)的電阻變化。

　　測(cè)試夾具偏轉(zhuǎn)。即使是非常堅(jiān)硬的壓板在負(fù)載下也會(huì)變形。楔形和虎鉗式測(cè)試夾具將在拉伸測(cè)試中偏斜。測(cè)試框架本質(zhì)上是剛性的，具有最小的偏轉(zhuǎn)。在負(fù)載下測(cè)試時(shí)可能會(huì)有一些機(jī)械變形。

　　負(fù)載越高，偏轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)就越大。這些系統(tǒng)偏轉(zhuǎn)效應(yīng)可能對(duì)樣品的測(cè)量很重要。如果是這樣，則必須對(duì)測(cè)試中使用的所有組件的所有偏轉(zhuǎn)進(jìn)行補(bǔ)償，包括稱(chēng)重傳感器、夾具和測(cè)試框架。將所有三者都納入校正中，可以更準(zhǔn)確地測(cè)量距離、高度和應(yīng)變（不使用引伸計(jì)時(shí)）。大多數(shù)力系統(tǒng)都有撓度補(bǔ)償，可以作為校正因子輸入。

　　在安裝稱(chēng)重傳感器以支撐稱(chēng)重傳感器的帶電端以及擰緊U形夾適配器或連接夾具時(shí)，開(kāi)始防止稱(chēng)重傳感器損壞。使用可調(diào)節(jié)的“超行程限制”。“超行程限制”作為橫梁可以移動(dòng)的邊界，是保護(hù)稱(chēng)重傳感器的道防線。例如，在張力應(yīng)用中，不需要接觸虎鉗夾具。設(shè)置下限，使兩個(gè)燈具不會(huì)意外地相互碰撞。