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蓄電池故障的七個(gè)原因及應(yīng)對(duì)方法

2025年07月08日 09:56:52人氣:8來(lái)源:廣州智維電子科技有限公司

 
 
 
 

大多數(shù)汽車電池的正常使用壽命為2-3年,對(duì)于AGM和EFB等啟停電池,壽命可達(dá)3-5年。不管您使用的鉛酸電池是什么類型,衰減跡象的出現(xiàn)只是時(shí)間問(wèn)題。如果使用規(guī)范超出電池廠商劃定的正常范疇,電池很快會(huì)顯現(xiàn)衰減的跡象。

 

在各種類型鉛酸電池中,失效電池通常表現(xiàn)為汽車啟動(dòng)緩慢或燈光閃爍,或無(wú)法啟動(dòng)引擎。當(dāng)電池低壓時(shí),一些車型的電瓶狀態(tài)指示燈可能會(huì)點(diǎn)亮告警。這種情形表明電池發(fā)生故障或已經(jīng)虧電,但并沒(méi)有告訴您為什么會(huì)發(fā)生此情形,以及如何預(yù)防它。

 

以下是電池故障的7個(gè)原因及應(yīng)對(duì)方法。

01

電池容量減少

即使汽車每次都是在電池滿電情況下正常使用,電池最終還是會(huì)衰減。交流發(fā)電機(jī)通常以慢充方式給電池充電,以防止過(guò)充導(dǎo)致電解液減少,轉(zhuǎn)化為向外排放的氫氣和氧氣。但充電速度其實(shí)也非常重要,使電池電荷狀態(tài)(SOC)恢復(fù)到99%,可以有效防止硫酸鉛在極板上結(jié)晶,導(dǎo)致性的容量損失。

因此,僅靠正常使用汽車不足以防止電池容量下降,因?yàn)槠嚦潆娤到y(tǒng)本身不夠智能。有條件的情況下,可以通過(guò)智能充電器給您的電池補(bǔ)電,確保電池充滿電的同時(shí),還有機(jī)會(huì)避免電池結(jié)晶。

02

電池硫化

電池極板表面附著的白色堅(jiān)硬的硫酸鉛晶體,充電后依舊不能轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)的硫酸鉛,稱為硫化。電池放電后不及時(shí)充電或長(zhǎng)期充電不足(充電時(shí)間過(guò)短或頻繁充電),長(zhǎng)期過(guò)度或深度放電,放電狀態(tài)下電池放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng),都可形成不可逆轉(zhuǎn)硫化,負(fù)極上形成的大塊晶體減少了活性物質(zhì)的表面積。

正常情況下硫酸鉛晶體在充電時(shí)比較容易地還原為鉛,但電池長(zhǎng)時(shí)間使用或維護(hù)不善,負(fù)極堅(jiān)硬的硫酸鉛,用常規(guī)方法充電很難還原。避免電池低電量存儲(chǔ)及過(guò)度放電可以防止電池硫化。

03

極板由于劇烈振動(dòng)被損壞

汽車電池的外殼通常是PP樹脂,耐沖擊但不防損壞。外殼在條件下可能彎曲或破裂,造成電池內(nèi)部損壞或電解液泄漏。當(dāng)電池過(guò)度充電或電解液在內(nèi)部結(jié)冰膨脹時(shí)就會(huì)發(fā)生鼓包,它會(huì)導(dǎo)致接縫處或極柱周圍漏液,或外殼破裂。

避免電池長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度充電,不要將已放電的電池放置在寒冷的環(huán)境下。一旦外殼損壞,的解決方法就是更換電池。

04

電池外殼損壞

汽車電池的外殼通常是PP樹脂,耐沖擊但不防損壞。外殼在條件下可能彎曲或破裂,造成電池內(nèi)部損壞或電解液泄漏。當(dāng)電池過(guò)度充電或電解液在內(nèi)部結(jié)冰膨脹時(shí)就會(huì)發(fā)生鼓包,它會(huì)導(dǎo)致接縫處或極柱周圍漏液,或外殼破裂。

避免電池長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度充電,不要將已放電的電池放置在寒冷的環(huán)境下。一旦外殼損壞,的解決方法就是更換電池。

05

極柱腐蝕

電池在使用過(guò)程中,內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)將少量的氫和氧從電解質(zhì)材料中分離出來(lái)。如果氫氣逸出到環(huán)境中,它會(huì)加快環(huán)境腐蝕。氫氣從極柱周圍的天然縫隙中逸出,在電極兩端形成腐蝕。

然而,主要表現(xiàn)出腐蝕的地方也可以幫助了解電池的狀況。負(fù)極上腐蝕更多表明充電不足,而正極更多則表明過(guò)度充電。

如果電池端子被腐蝕,可以用電池清潔劑噴霧中和,或者用小蘇打加白醋也可以清潔電池端子。

06

內(nèi)部極板脫落造成短路

使用年限過(guò)長(zhǎng)最終會(huì)對(duì)電池造成損害。在使用過(guò)程中,由于電子從負(fù)極流向正極,活性物質(zhì)鉛板將緩慢損耗,然后在充電期間反向移動(dòng)。極板上形成的亞硫酸鹽晶體對(duì)極板的緩慢侵蝕會(huì)導(dǎo)致鉛料脫落并沉淀到電池底部。當(dāng)沉淀物堆積時(shí),會(huì)導(dǎo)板間發(fā)生短路,從而產(chǎn)生更高的自放電率。

當(dāng)脫落的極板材料發(fā)生短路時(shí),通常表明電池老化了。當(dāng)極板明顯被腐蝕時(shí),很可能電池容量已經(jīng)顯著下降了,此時(shí)應(yīng)該更換電池。

07

隔膜故障導(dǎo)致短路

鉛酸電池短路的另一個(gè)原因是電池中的隔板融化和失效。隔板會(huì)因?yàn)殡姵剡^(guò)熱而融化,原因往往是電池跌落等不規(guī)范使用或制造不良,隔膜損壞讓陽(yáng)極和陰極板接觸造成短路。電池過(guò)熱會(huì)觸發(fā)熱失控,電池可以在幾分鐘內(nèi)放電。

防止隔膜失效很簡(jiǎn)單,只要小心地處理電池,將其正確地放置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)即可。如果隔膜失效了,無(wú)法修復(fù),需要更換一個(gè)新電池。

有些電池問(wèn)題只能通過(guò)換新來(lái)解決,而有些則可以修復(fù)。使用可靠的診斷充電設(shè)備確定故障是否可以通過(guò)充電或調(diào)整來(lái)解決,或確定是否更換電池才是的解決辦法。



 
 
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