1、減速機問題

周邊傳動刮吸泥機減速機常見故障包括過力矩跳閘、軸承損壞和齒輪磨損。當(dāng)減速器出現(xiàn)過力矩跳閘時，可通過手動復(fù)位裝置恢復(fù)運行，通常需要擰開特定位置的螺絲進(jìn)行復(fù)位操作‌。軸承故障會發(fā)出沙沙聲或周期性咯噔聲，主要由潤滑不足或部件松動引起，應(yīng)及時更換軸承并確保潤滑系統(tǒng)正常工作‌。齒輪磨損則會導(dǎo)致嚙合異常和運行噪音，需更換磨損齒輪并清理內(nèi)部雜物‌。

2、傳動鏈條與聯(lián)軸器

傳動鏈條松動或斷裂是常見故障，需定期檢查張緊度并按"五定"規(guī)定進(jìn)行潤滑‌。聯(lián)軸器故障主要表現(xiàn)為尼龍柱銷及擋圈磨損斷裂，應(yīng)及時更換損壞部件，確保傳動系統(tǒng)穩(wěn)定運行‌。

3、刮泥效果不佳

刮泥不干凈通常由刮板變形或與池底間隙過大造成，需要對刮板進(jìn)行校正或調(diào)整間隙‌。刮板磨損過快則可能與材質(zhì)不匹配或運行速度不當(dāng)有關(guān)，應(yīng)選用耐磨材料并控制進(jìn)泥量。當(dāng)池底污泥呈坡形分布導(dǎo)致各部分阻力不均時，可通過在阻力小的部位設(shè)置阻水板或兩側(cè)配重來平衡受力‌。

4、吸泥系統(tǒng)問題

虹吸效果不理想可能由多種原因?qū)е拢何嘧旎蚬文喟迮c池底間隙不當(dāng)需重新調(diào)整；吸泥管路堵塞應(yīng)設(shè)法疏通，破損則需更換；虹吸泵或真空泵損壞需檢修或更換；管路漏氣或液位不符則需修復(fù)管路或調(diào)整液位‌。污泥調(diào)節(jié)閥可調(diào)范圍過小也會導(dǎo)致遠(yuǎn)端吸泥管更易堵塞，需優(yōu)化設(shè)計減少水頭損失。

5、主梁變形

主梁變形多因設(shè)計剛度不足或積泥阻力不均導(dǎo)致。設(shè)計時應(yīng)充分考慮各種載荷，對已投入使用的主梁可采用恢復(fù)上拱度并焊接加固型鋼梁的方法提高剛度。

6、啃軌與脫軌

啃軌與脫軌主要由B/L取值不當(dāng)、兩主動輪不同步、行車結(jié)構(gòu)變形或軌道鋪設(shè)公差引起。解決措施包括：設(shè)計時提高主梁水平剛度，避免沉淀池側(cè)面進(jìn)水方式；嚴(yán)格按技術(shù)要求鋪設(shè)軌道；車輪組安裝按橋式起重機技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行‌。兩驅(qū)動輪對角線布置易導(dǎo)致輪壓差異和斜行，建議采用兩驅(qū)動輪同軌線布置或四輪驅(qū)動方式‌。

日常維護(hù)與管理建議

1、‌潤滑管理‌：按"五定"規(guī)定做好減速箱和設(shè)備各潤滑點的潤滑工作，使用耐高溫潤滑脂，防止關(guān)鍵部位潤滑不良引發(fā)抱死或嚴(yán)重磨損‌。

2、‌定期檢查‌：定期檢查傳動系統(tǒng)，調(diào)整刮板與池底間距(建議5-10mm)，校準(zhǔn)軌道水平度(誤差≤2mm/m)，季度檢查鏈條張緊度與軸承潤滑。

3、‌運行監(jiān)控‌：控制污泥濃度在1.5%-2.5%范圍內(nèi)，避免因濃度過高(超過3%)導(dǎo)致運行阻力增大‌。保持刮吸泥機連續(xù)運行，防止污泥沉積嚴(yán)重造成啟動困難，若長時間停用需放空污泥池并進(jìn)行清理‌。

4、‌預(yù)防措施‌：增設(shè)前端格柵攔截雜物，定期清理池底積泥和軌道上雜物，及時更換磨損零件并做好防腐處理。

5、‌故障應(yīng)急‌：當(dāng)發(fā)現(xiàn)電動機有雜音或池下有異常聲音時，應(yīng)立即停機檢查；對于污泥管堵塞問題應(yīng)及早處理，防止一個泥管堵塞引發(fā)惡性循環(huán)導(dǎo)致其他泥管也逐步堵塞。