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隧道/路燈節(jié)能的毫米波雷達(dá)解決方案

2025年08月06日 10:31:01人氣:27來源:深圳市云創(chuàng)傳感科技有限公司

一、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

本系統(tǒng)基于“檢測-傳輸-控制-執(zhí)行”架構(gòu),由毫米波雷達(dá)檢測模塊、數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)、智能控制單元、LED照明單元和供電保障模塊構(gòu)成。在3900米隧道內(nèi),每隔100米部署一個(gè)節(jié)點(diǎn),每個(gè)節(jié)點(diǎn)配備毫米波雷達(dá)與智能控制器,實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)入100米覆蓋區(qū)時(shí)燈光自動(dòng)點(diǎn)亮,車輛離開后自動(dòng)熄滅的功能。

產(chǎn)品的優(yōu)勢,產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā),從省電節(jié)能 低碳 環(huán)保的角度出發(fā)。

二、硬件方案

(一)毫米波雷達(dá)選型與部署

1. 選型標(biāo)準(zhǔn):選用探測距離≥160米(預(yù)留20%冗余)、角度覆蓋≥120°、抗干擾能力強(qiáng)的工業(yè)級毫米波雷達(dá)(云創(chuàng)傳感EYE-RADAR-77),主動(dòng)報(bào)文輸出,可精準(zhǔn)識別車輛目標(biāo)并過濾行人、小動(dòng)物等干擾。

2. 安裝方式:安裝于隧道側(cè)壁距地面2.5 - 3米高度處,確保雷達(dá)波束覆蓋整個(gè)車道寬度,相鄰雷達(dá)探測區(qū)域重疊10 - 15米,避免檢測盲區(qū)。

(二)智能控制單元

1. 控制器選型:采用微雪電子樹莓派CM4工業(yè)控制核心板,支持多通道數(shù)字輸入輸出,具備Python編程能力,可靈活配置邏輯。每個(gè)節(jié)點(diǎn)部署1臺,通過GPIO接口連接雷達(dá)與燈具。

2. 功能實(shí)現(xiàn):接收雷達(dá)觸發(fā)信號,執(zhí)行燈光控制邏輯;支持本地存儲與邊緣計(jì)算,減少網(wǎng)絡(luò)依賴;預(yù)留4G/5G通信模塊接口,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與固件升級。

(三)LED照明系統(tǒng)

1. 燈具選型:選用歐司朗OSRAM LED隧道燈,單燈功率100 - 150W,防護(hù)等級IP66,支持0 - 10V PWM調(diào)光,可通過繼電器實(shí)現(xiàn)開關(guān)控制。

2. 部署方案:每個(gè)100米區(qū)間內(nèi)雙側(cè)對稱安裝,間距8 - 10米,每側(cè)布置10 - 12盞,確保照度均勻度≥0.7。

(四)通信網(wǎng)絡(luò)

1. 有線方案:采用RS485總線串聯(lián)各節(jié)點(diǎn),搭配中繼器延長傳輸距離至4000米,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的低速數(shù)據(jù)傳輸(如燈光狀態(tài)、故障信息)。

2. 無線方案:部署LoRaWAN網(wǎng)絡(luò),每個(gè)節(jié)點(diǎn)配備LoRa終端模塊,通過網(wǎng)關(guān)與中央服務(wù)器通信,用于遠(yuǎn)程配置與緊急狀態(tài)告警。

(五)供電系統(tǒng)

1. 主供電:沿隧道鋪設(shè)專用電力電纜,為每個(gè)節(jié)點(diǎn)提供AC 220V電源。

2. 備用電源:每個(gè)節(jié)點(diǎn)配備12V/20Ah磷酸鐵鋰電池,支持?jǐn)嚯姾蟪掷m(xù)工作4小時(shí);配置自動(dòng)切換裝置,保障系統(tǒng)不間斷運(yùn)行。

三、軟件與控制邏輯

(一)控制算法

1. 車輛檢測邏輯:雷達(dá)檢測到車輛進(jìn)入100米區(qū)域時(shí),輸出高電平信號;車輛離開后,延時(shí)10秒(可配置)關(guān)閉燈光,避免頻繁開關(guān)。

2. 聯(lián)動(dòng)控制:支持相鄰節(jié)點(diǎn)級聯(lián)響應(yīng),例如車輛進(jìn)入當(dāng)前節(jié)點(diǎn)時(shí),前方1個(gè)節(jié)點(diǎn)提前亮燈,后方1個(gè)節(jié)點(diǎn)延遲滅燈,實(shí)現(xiàn)“光隨車行”效果。

(二)中央管理平臺

1. 功能模塊:實(shí)時(shí)監(jiān)控各節(jié)點(diǎn)設(shè)備狀態(tài)(雷達(dá)信號、燈具亮度、供電情況);支持遠(yuǎn)程開關(guān)燈、調(diào)整延時(shí)參數(shù);生成能耗報(bào)表與故障告警記錄。

2. 技術(shù)實(shí)現(xiàn):基于Spring Boot + Vue開發(fā)Web管理端,數(shù)據(jù)庫采用MySQL存儲數(shù)據(jù),通過WebSocket實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)狀態(tài)更新。

四、實(shí)施與維護(hù)

(一)施工部署

1. 分階段施工,優(yōu)先完成供電與通信線路鋪設(shè),再進(jìn)行設(shè)備安裝與調(diào)試。

2. 每個(gè)節(jié)點(diǎn)預(yù)留防水接線盒,確保電氣連接安全可靠;雷達(dá)安裝角度需通過激光校準(zhǔn)儀精確調(diào)整。

(二)運(yùn)維方案

1. 定期巡檢(每月1次),檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、清潔雷達(dá)與燈具表面灰塵。

2. 建立故障預(yù)警機(jī)制,當(dāng)連續(xù)3次檢測到雷達(dá)誤觸發(fā)或燈具異常時(shí),自動(dòng)上報(bào)至管理平臺并推送維修工單。

通過本方案,可實(shí)現(xiàn)隧道照明能耗降低40%以上,顯著提升運(yùn)維效率與行車安全性。

 

 

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